Страницы: << Prev 1 2 3

Автор	Сообщение
DIVER$@NT магистр Группа: Участники Сообщений: 3209	Добавлено: 05-09-2008 19:27
	Почему-же-если без кондеров то даешь реактор на темной материи!!!!!!1А там и от катушек можно отказаться Цитировать
Totemacher магистр Группа: Участники Сообщений: 421	Добавлено: 28-11-2008 01:17
	Очень перспективный вариант. Хорошие аккумуляторы уже давно существуют, например эти: http://media.hyperion.hk/dn/a123/A123.pdf Внутреннее сопротивление банки - 0.008 Ом. Предполагаемое напряжение собранной батареи - 33В Катушки с низким сопротивлением мотаются медной лентой или тонким проводом с параллельно соединенными слоями(40-50 слоев) Сопротивление их можно сделать 0.005 Ом при хорошей компактности. На метровый ствол можно поместить 30-35 катушек. Сопротивление полевика IRF2804 - 0.002 Ом. Импульсный ток - 1080А Коммутацию можно сделать механической, два обрезка струны зафиксировать(кусочком "холодной сварки" например) в пропилах на стволе перед каждой катушкой. Стальной сердечник соединяет этот промежуток между струнами - затвор полевика мгновенно заряжается через резистор 10 Ом - полевик открывается. Разряжать затвор можно сливным резистором небольшого сопротивления 100-150 Ом. Самоиндукцию гасить диодом Шоттки последовательно с резистором в 1 ом. Потери в цепи минимальны, быстродействие и размеры(ТО220) полевика не оставляют другим типам ключей шанса, плотность тока очень высока, простота решения очевидна. Предлагаю посчитать ток цепи, из расчета внутреннего сопротивления собранной батареи - 0.02 Ом. Никакой конденсатор не продавит полностью свой могучий импульс тока через те цепи, которые все очень любят. Цепи, сопротивление которых в лучшем случае - 1 ом Цитировать
S.T.A.L.K.E.R. магистр Группа: Участники Сообщений: 489	Добавлено: 28-11-2008 07:32
	И сколько стоит сие чудо? Мне бы на гаусс таких 4 и было бы просто за№"сь Цитировать
Afanas гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 233	Добавлено: 28-11-2008 12:08
	500р с небольшой емкость вродь 1100мА, и 700р 2200мА Цитировать
Llevellyn гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 197	Добавлено: 29-11-2008 15:43
	Во! макс. ток 138А! http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=37_61&products_id=3239&osCsid=f0t4ni5pn7u96l58s1iggjfjv6 Цитировать
MORDA магистр Группа: Участники Сообщений: 508	Добавлено: 29-11-2008 16:22
	мелко плаваете гаспада, извращяться дак на полную, берите автомобильные от грузовиков мощных или от танков)))) у них стартерные токи до 1,5 кА, гружёная машина на первой передаче от стартера трогается. Цитирую Основным требованием, предъявляемым к аккумуляторным батареям, является обеспечение электродвигателя стартера током достаточной силы для пуска двигателя внутреннего сгорания. В момент начала вращения коленчатого вала максимальная сила тока, потребляемая стартером, достигает 700 А, а стартерами большой мощности – до 2000А. Такой силы ток могут отдавать источники с малым внутренним сопротивлением. Для обеспечения надежного пуска двигателей аккумуляторные батареи должны обладать способностью отдавать ток большой силы при возможно меньшем снижении напряжения в любых условиях эксплуатации. Цитата из методички по ЭВАТ Цитировать
Totemacher магистр Группа: Участники Сообщений: 421	Добавлено: 29-11-2008 16:35
	Почему-же извращаться? вполне компактно можно сделать за большую денежку))) и очень даже эффективно, намного эффективней высоковольтных конденсаторов. Не обязательно такие дорогие аккумы закупать, можно и NiCd собрать Цитировать
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243	Добавлено: 01-12-2008 10:04
	to Totemacher К сожалению компактно не получится. Понадобится большое количество коротких катушек, к ним такое же количество датчиков с драйверами и силовыми ключами. Возможно нужно к всему этому добавлять систему принудительного отключения катушки по истечению определенного времени (в миллисекундах наверно, а то и меньше), что бы на случай отказа датчиков или застревания снаряда не выгорала катушка с ключами, проводкой и акумами. Короче получится весьма непростая система управления всем этим чудом, но в награду получаем весьма приличный КПД. Я так и не решил для себя вопрос целесообразности такого подхода. Скажем есть 2 ускорителя, которые разгоняют 9мм снаряд до 60м/с, но построены они по разному. Первый - высоковольтный классический так сказать. Второй - низковольтный как описано выше. Первый имеет КПД, скажем 5% и всего 8 катушек. Второй имеет КПД, скажем 40% и 25-35 катушек + силовой акумулятор в нагрузку в ранце за спиной с толстыми проводами к ускорителю. Есть ли смысл? Ну и по цене думаю низковольтный будет на порядок дороже (если не на несколько порядков). Все надо подсчитать и промакетировать... вложить кучу денег и времени. Цитировать
Totemacher магистр Группа: Участники Сообщений: 421	Добавлено: 01-12-2008 19:21
	Корректирую пост, с учетом просветления))) Направление включения справа-налево. Захотелось изобресли велосипед рекуперации, что делать? Цитировать
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243	Добавлено: 03-12-2008 16:04
	Найди 3 отличия: Какая разница в направлении включения? Цитировать
MORDA магистр Группа: Участники Сообщений: 508	Добавлено: 03-12-2008 16:09
	Лично я одно отличие вижу Цитировать
Испытатель .:Штатный Телепат:. Группа: Участники Сообщений: 3786	Добавлено: 03-12-2008 16:24
	я два. Цитировать
MORDA магистр Группа: Участники Сообщений: 508	Добавлено: 03-12-2008 16:49
	Второе то какое? JAB диод один добавил и сё Это если принципиально к схеме подходить а если учесть что он их подключил в другое место хотя на тот же провод то 3 Цитировать
Totemacher магистр Группа: Участники Сообщений: 421	Добавлено: 03-12-2008 17:53
	Нет, разницы во включении небыло. А теперь есть. Как в таком случае, с раздельным питанием? Тема называется гаусс без кондеров, ну ничего, представим что он просто низковольтный. Или с отдельными батареями Цитировать
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243	Добавлено: 04-12-2008 01:26
	Ха ха ха... последний рисунок жесть!! Зачем 2 диода с права на схеме? Через них ток никуда не потечет. Видимо так просто по приколу. Жесть адназначна! Цитировать
Totemacher магистр Группа: Участники Сообщений: 421	Добавлено: 04-12-2008 01:54
	Не надо хаха))) Не потечет. А почему в принципе при выключении полевика ток в катушке продолжает течь? куда он там течет? Цитировать
Vlad магистр Группа: Участники Сообщений: 1115	Добавлено: 04-12-2008 04:18
	Через них ток никуда не потечет. Не потечет. А тебе че говорят? Цитировать
Totemacher магистр Группа: Участники Сообщений: 421	Добавлено: 04-12-2008 06:54
	Вобщем, не буду тянуть со следующим вопросом. Если при выключении полевика ток течет в обратную сторону, то и полюса катушки изменяются. Неужели железка так быстро перемагничивается, что начинает тормозиться? Корявый ход мыслей прервал поход на арсенал. Все, что хотел придумать - уже придумано: схема особенно актуальна для низковольтного питания, плохо только, что ключи должны быть разной проводимости. Из подходящего только биполярники MJ11015 ( PNP 30A 120V 200W TO-3) и MJ11016 ( NPN 30A 120V 200W TO-3) А стоят они 10$ за пару. Сомнительный вариант. Один IRF2804 стоит 4$ всего - это без рекуперации, зато с минимальными потерями. Стоит-ли городить рекуперацию? сколько данная схема поможет сохранить? Цитировать
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243	Добавлено: 04-12-2008 13:07
	to Totemacher Последняя это полумостовая схема (косой полумост в народе). По этой топологии собранно большинство китайских сварных аппаратов. Фишка в том, что ты опять услышаз звон да не там. В данной схеме ключи ОДНОЙ проводимости! Загвоздка вся в управлении верхним ключем. Нужно городить бустрепный каскад или управляющий трансформатор. Но опять таки повторюсь! Нам не нужно, что бы при прохождении центра катушки снарядом, продолжал течь ток в катушке. В данной конструкции ток продолжит течь через диоды на конденсатор. Магнитное поле будет спадат с некоторым запозданием и снаряд будет притормаживать. Эффект чем то похож на то, если ты замкнешь выводы электромотора с постоянными магнитами и будешь пытаться крутить вал. Чем меньше сопротивление канала, тем сложнее будет пульке покинуть катушку. Цитировать
Totemacher магистр Группа: Участники Сообщений: 421	Добавлено: 04-12-2008 23:21
	Читал я про косой полумост, гораздо легче управлять двумя транзисторами разной проводимости Цитировать
ЧАН Группа: Участники Сообщений: 2	Добавлено: 29-06-2009 06:08
	попробуйте собрать Гаус с использованием генераторов: Ван де Граафа Кокрофта — Уолтона (главное не убейтесь при испытаниях) Цитировать
Dginn магистр Группа: Участники Сообщений: 648	Добавлено: 29-06-2009 08:10
	генераторы: Ван де Граафа - кажись большой силы тока не даст, а именно она нам и нужна; Кокрофта — Уолтона - то беж умножитель - не смущает, что у него экв. сопротивление прямо пропорционально квадрату ступеней, а напряжение - лишь первой степени? Главная причина, по которой в наших рядах не используются генераторы, - это габариты. Цитировать
NikitaTechno Группа: Участники Сообщений: 6	Добавлено: 18-08-2009 13:56
	Привет а что будет если пускануть катушку зажигания от авто (я ни гу гу в машинах, поэтому характеристику тока на свечах не знаю) расскажите хоть какая там сила тока Цитировать
Шах магистр Группа: Модераторы Сообщений: 1301	Добавлено: 19-08-2009 00:03
	искра будет, вообще непонятный вопрос, и похоже оффтоп Цитировать
ЧеБуРаТыР бывалый Группа: Участники Сообщений: 32	Добавлено: 27-09-2009 16:24
	лучше всего юзать ионисторы у них емкость есть до 5фарад!!!правда низкая наргупа ну так что мешает купить 100ионисторов на 3вольт 5фарад и соединить их последовательно? 1 иинистор имеет размеры 2рублевой монеты. Продаются в любом ларьке по 10руб. плоские такие на батарейки пахожи. В итоге почуим 300вольт 5фарад. мне один чувак говорил зделал наних гаусс пуляет на 300метров шариком от подшибника диаметром 1см Нихрена себе, это где ионисторы 3в 5ф по 10 рублей продаются? Цитировать
S.T.A.L.K.E.R. магистр Группа: Участники Сообщений: 489	Добавлено: 27-09-2009 18:28
	и токоотдачу в 1А Цитировать
kutawell Группа: Участники Сообщений: 1	Добавлено: 27-11-2009 12:25
	Я тут новичок, так что поправьте, если что. Идея с аккумулятором напрямую к катушкам- ето хорошо, только чуть громоздко. Ничего не громоздко! И не слишком дорого! У кого остались в гараже ненужные, сломанные, советскее мопеды и скутеры- на них есть аккумы, дающие нужный нам ток. И весят они от силы 3кг(как калаш). Размером в несколько раз меньше автомобильного. На худой конец, если нет в гараже, самый дешевый стоит в магазине 400р. Как такая идея? Цитировать
Axon магистр Группа: Участники Сообщений: 2148	Добавлено: 27-11-2009 12:37
	Поздравляю, вы изобрели велосипед! Цитировать
DIVER$@NT магистр Группа: Участники Сообщений: 3209	Добавлено: 28-11-2009 01:22
	под торжественно исполненный оркестром баянистов гимн Вам вручена премия "велосипед года" Цитировать
http поисковик затейник Группа: Модераторы Сообщений: 1045	Добавлено: 28-11-2009 02:17
	А так же Большое красное знамя и заебательский барабан!Что бы показывать дорогу. Цитировать
DIVER$@NT магистр Группа: Участники Сообщений: 3209	Добавлено: 28-11-2009 13:42
	Красный Путь, он-же КП Цитировать
dustycat частый гость Группа: Участники Сообщений: 11	Добавлено: 02-04-2010 21:47
	2Axon А что эфективнее будет заряжать конденсаторы от сети напрямую, или от батареек через преобразователь, но вольт эдак 400? Сразу от сети питание и делай. Ампер 100 в импульсе получишь :) Дым от сетевых проводов думаю хорошо покажет узкое место идеи..;) Цитировать

Страницы: << Prev 1 2 3

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи