Дизель отличается от бензиновых ДВС своей экономичностью, т.к. у него более высокий КПД и более низкая рабочая температура, но серийно выпускаемые дизели более дорогие в ремонте и чаще нуждаются в ремонте из-за износа дорогого топливного насоса высокого давления и дорогих форсунок. Оказывается это дорогостоящее добро на дизеле абсолютно не нужно для потребителей, оно вешается чтобы выкачивать деньги за тех обслуживание.
Всё что нужно для работы дизеля без дорогостоящих форсунок и ТНВД это карбюратор на всасывающем коллекторе дизеля отрегулированный на солярку или машинное масло.
Карбюраторный Дизель
|
