Страницы: 1

Автор	Сообщение
Valentin.Ru новичок Группа: Участники Сообщений: 2	Добавлено: 31-03-2017 11:53
	Я предлагаю простой способ преобразования тепловой энергии, которая обычно выбрасывается в окружающую среду из выхлопной трубы ДВС, в механическую работу. Для этого потребуется немного модернизировать традиционные двигатели внутреннего сгорания. Изобретение называется "Гибридная тепловая машина" Два крайних цилиндра с поршнями и клапанами представляют собой традиционный четырехтактный ДВС а поршень среднего цилиндра приводится в движение за счет разряжения давления в камере охладителя (вакуумный двигатель). http://www.valentinru.ru/gibrid-tepl-mashina.gif Машина работает следующим образом. В то время, когда поршни ДВС приближаются к своим нижним мертвым точкам (н.м.т.), открывается выпускной клапан одного из крайних цилиндров, и продукты сгорания через открытый перепускной клапан с расширением перепускаются в камеру охладителя, объем которой в 4-5 раз больше объема рабочего цилиндра. Сначала происходит заполнение полости камеры за счет вакуума, который остается в камере охладителя после предыдущего такта, и давления в рабочем цилиндре. Потом часть охлажденных отработавших газов, под действием избыточного давления в камере, выбрасывается через клапан сброса, который находится в выхлопной трубе. В конце этого такта перепускной клапан и клапан сброса закрываются, а оставшиеся продукты сгорания перепускаются из цилиндра ДВС в цилиндр вакуумного двигателя. Во время перепуска (в течение одного такта) в камере охладителя осуществляется отвод теплоты от продуктов сгорания при помощи теплообменника (на рис. не показано), благодаря чему происходит охлаждение и сжатие газов с образованием разряжения. Когда поршни крайних цилиндров приближаются к верхней мертвой точке (в.м.т.), открывается перепускной клапан, вакуум распространяется в полости среднего цилиндра, в результате чего его поршень движется вверх, приводя в движение коленчатый вал машины. В это время в другом цилиндре ДВС осуществляется такт расширения. Затем цикл работы вакуумного двигателя повторяется с участием второго крайнего цилиндра. Особенности конструкции данной машины позволяют поочередно подключать две и более камеры охладителя, а это даст возможность увеличить время на охлаждение газов. Применение обратного термодинамического процесса позволит преобразовать максимально возможное количество тепловой энергии в механическую работу. http://www.valentinru.ru/gibrid.tepl-mashina_s_dvumja_khol..gif Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи