Электропитание специализированной и комплексной ВЧ аппаратуры

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- СДТУ - Общий раздел Телемеханика в электроэнергетике Оперативно-информационные комплексы Измерительные преобразователи Модемы и протоколы ТМ Каналы связи в электроэнергетике Высокочастотная связь по ЛЭП Цифровые системы связи и передачи данных О сайте и форуме Объявления Телемеханика и связь в энергетике / Высокочастотная связь по ЛЭП / Электропитание специализированной и комплексной ВЧ аппаратуры

Страницы: << Prev 1 2

Автор	Сообщение
EJIK долгожитель Группа: Участники Сообщений: 450	Добавлено: 27-11-2007 12:54
	Благодарю Цитировать
falcon долгожитель Группа: Участники Сообщений: 326	Добавлено: 07-10-2008 20:35
	// (прошу прощения у администрации Форума. Не сочтите за флуд - просто очень нужно "приподнять" тему! (Искал долго, не хочу снова "терять"). Если представится подходящая возможность, то постараюсь заместить этот текст более содержательным) Цитировать
Andrej аксакал Группа: Модераторы Сообщений: 592	Добавлено: 08-10-2008 08:05
	Кстати, мы сделали проект по гарантированному электропитанию всех узлов связи и ДП. Правда, неизвестно, когда реализуем в свете мрачных перспектив финансирования... Цитировать
Sergei аксакал Группа: Участники Сообщений: 718	Добавлено: 08-10-2008 08:30
	Andrej, я так понимаю, что речь идет о ПС уровня 110 кВ? Расскажите, как Вы сделали питание (основное и резервное) РЗА - или это не Ваше дело? Хотя бы на уровне системных блоков Цитировать
Andrej аксакал Группа: Модераторы Сообщений: 592	Добавлено: 08-10-2008 13:06
	Это уровень узлов связи и диспетчерских пунктов РЭС/ПЭС. РЗА не затрагивали. В качестве ИБП используется on-line Powerware серии 9155. Там, где нет АВР с двумя независимыми фидерами - заложили дизель-генераторы Europower. Цитировать
Sergei аксакал Группа: Участники Сообщений: 718	Добавлено: 08-10-2008 14:04
	дизель - это хорошо. С автозапуском? Цитировать
EJIK долгожитель Группа: Участники Сообщений: 450	Добавлено: 08-10-2008 16:31
	Там, где нет АВР с двумя независимыми фидерами - заложили дизель-генераторы Europower. Таким образом мы будем наблюдать перерыв по электропитанию при переключении на Europower, если да, то какой продолжительности? Если нет АВР, то что (кто) переключает источники? Цитировать
Andrej аксакал Группа: Модераторы Сообщений: 592	Добавлено: 08-10-2008 19:07
	Дизель с автозапуском. Модуль автозапуска одновременно выполняет функции АВР. На время запуска дизеля работает ИБП с внешними аккумуляторными батареями, расчитанными на 2 часа автономной работы. Цитировать
Sergei аксакал Группа: Участники Сообщений: 718	Добавлено: 08-10-2008 21:40
	славненько Цитировать
Andrew аксакал Группа: Участники Сообщений: 568	Добавлено: 23-04-2010 22:21
	В продолжение темы электропитания. Не применял ли кто такие ИБП: INELT Monolith X6000? По описаниям позволяют работать в параллель. Цитировать
Юрий постоянный участник Группа: Участники Сообщений: 81	Добавлено: 19-08-2010 16:33
	Дизель с автозапуском. Модуль автозапуска одновременно выполняет функции АВР. На время запуска дизеля работает ИБП с внешними аккумуляторными батареями, расчитанными на 2 часа автономной работы. всегда возмущался, зачем тратиться на АКБ, на 2 часа работы, если есть дизель? Только не пишите: а вдруг дизель не запустится... Цитировать
dvch постоянный участник Группа: Участники Сообщений: 87	Добавлено: 20-08-2010 08:15
	В продолжение темы электропитания. Не применял ли кто такие ИБП: INELT Monolith X6000? По описаниям позволяют работать в параллель. В параллель работают еще Powerware 9155/9355 (и выше). Причем, в отличие от конкурентов, им не нужен кабель связи (синхронизация идет от силовой шины). Цитировать
dvch постоянный участник Группа: Участники Сообщений: 87	Добавлено: 20-08-2010 08:31
	всегда возмущался, зачем тратиться на АКБ, на 2 часа работы, если есть дизель? Только не пишите: а вдруг дизель не запустится... Ну, чай не в Германии живем. У нас это "вдруг" случится обязательно. Солярку "забудут" налить, например. Цитировать
Andrej аксакал Группа: Модераторы Сообщений: 592	Добавлено: 20-08-2010 09:55
	Или сольют. Опять же, аккумуляторы со временем имеют свойство сдыхать и 2 часа легко могут превратиться в 15 минут. Цитировать
Sergei аксакал Группа: Участники Сообщений: 718	Добавлено: 20-08-2010 11:02
	Дизель с автозапуском. Модуль автозапуска одновременно выполняет функции АВР. На время запуска дизеля работает ИБП с внешними аккумуляторными батареями, расчитанными на 2 часа автономной работы. всегда возмущался, зачем тратиться на АКБ, на 2 часа работы, если есть дизель? Только не пишите: а вдруг дизель не запустится... надо не возмущаться, а ближе знакомиться с отраслью в которой работаешь: в энергетике есть целый класс устройств и систем требующих НЕПРЕРЫВНОГО электропитания Цитировать
Юрий постоянный участник Группа: Участники Сообщений: 81	Добавлено: 23-08-2010 16:25
	Дизель с автозапуском. Модуль автозапуска одновременно выполняет функции АВР. На время запуска дизеля работает ИБП с внешними аккумуляторными батареями, расчитанными на 2 часа автономной работы. всегда возмущался, зачем тратиться на АКБ, на 2 часа работы, если есть дизель? Только не пишите: а вдруг дизель не запустится... надо не возмущаться, а ближе знакомиться с отраслью в которой работаешь: в энергетике есть целый класс устройств и систем требующих НЕПРЕРЫВНОГО электропитания Будьте внимательнее, в других отрослях устройств требующих непрерывно питания не меньше (медицина, связь) Конечно энергетика это самая самая отросль. А АКБ ИБП должно быть достаточно на время раскрутки дизеля, и НЕПРЕРЫВНОЕ питание Вам обеспечено .. Цитировать
Sergei аксакал Группа: Участники Сообщений: 718	Добавлено: 23-08-2010 17:34
	"достаточно на время раскрутки дизеля" - это сколько? а при плюс 50? а при плюс 70? а при минус 50? а при минус 60? а через 20 лет? а при включении 2-3 выключателей? а при ... Цитировать
Юрий постоянный участник Группа: Участники Сообщений: 81	Добавлено: 23-08-2010 18:06
	"достаточно на время раскрутки дизеля" - это сколько? а при плюс 50? а при плюс 70? а при минус 50? а при минус 60? а через 20 лет? а при включении 2-3 выключателей? а при ... )) Это такие требования у энергетиков по надежности - ИБП должен работать при т от -60 до +70, без обслуживания 20 лет? 2-3 выключателя - это СДТУ? Цитировать
Sergei аксакал Группа: Участники Сообщений: 718	Добавлено: 23-08-2010 18:36
	"достаточно на время раскрутки дизеля" - это сколько? а при плюс 50? а при плюс 70? а при минус 50? а при минус 60? а через 20 лет? а при включении 2-3 выключателей? а при ... )) Это такие требования у энергетиков по надежности - ИБП должен работать при т от -60 до +70, без обслуживания 20 лет? 2-3 выключателя - это СДТУ? бывает и такое (хотя я известный экстремал, и написал бы не колеблясь: при ЛЮБЫХ условиях эксплуатации) (и тут бывают непонятки - пообщаться бы с местными - ну стоит у нас в Оймяконе и т.п. местах аппаратура в поле в "туалетных" будках - так там и ниже минус 60 не проблема - время "подъезда" много-много больше суток бывает - что ж они при авариях весны дожидаются? (с другой стороны - никогда не жаловались)) выключатели имеются ввиду станционные Цитировать
Юрий постоянный участник Группа: Участники Сообщений: 81	Добавлено: 24-08-2010 09:47
	Сегодня в Оймяконе +12. ))) Цитировать
skoctehs ветеран Группа: Участники Сообщений: 117	Добавлено: 24-08-2010 13:13
	У меня за окном на градуснике +8 потому что солнышко выглянуло из-за тучек. С утра было +3 и дождь. Североморск Зато нет гнуса в лесу и грибы без червяков. Цитировать

Страницы: << Prev 1 2

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- СДТУ - Общий раздел Телемеханика в электроэнергетике Оперативно-информационные комплексы Измерительные преобразователи Модемы и протоколы ТМ Каналы связи в электроэнергетике Высокочастотная связь по ЛЭП Цифровые системы связи и передачи данных О сайте и форуме Объявления Телемеханика и связь в энергетике / Высокочастотная связь по ЛЭП / Электропитание специализированной и комплексной ВЧ аппаратуры