| Автор |
Сообщение |
soumitss
магистр
Группа: Участники
Сообщений: 823
|
Добавлено:
17-04-2026 04:21
|
|
Всем салют. F10 535i 2013, мотор N55. Начал плавать холостой ход, периодически загорается чек и сразу тухнет. Заправляюсь на одной и той же проверенной АЗС, качество топлива вряд ли при чём. Подозреваю либо форсунки либо насос высокого давления. Нужен ремонт БМВ в Москве с нормальной диагностикой, где с N55 знакомы.
|
hydrogenn
магистр
Группа: Участники
Сообщений: 817
|
Добавлено:
17-04-2026 04:25
|
Приветствую. На N55 плавающий ХХ с мигающим чеком — это классика, обычно HPFP (ТНВД) начинает подыхать, либо форсунки. Сам на таком ездил. Пиши в ремонт BMW https://bmw.auto-autoservice.ru/, там с N55 работают на раз. Диагностика по живым данным через ISTA — смотрят давление топлива в рампе, поправки по форсункам, наполнение цилиндров. Если HPFP подохший — давление падает под нагрузкой. Меняется насос в сборе, 25-40 тысяч с работой, в зависимости от производителя. Форсунки N55 тоже меняют комплектом, потому что обычно в похожем состоянии все шесть — это 60-90 тысяч. У автосервиса могут предложить поэтапно — сначала самое болезненное, потом остальное, чтобы сразу не влетать на всю сумму. Без точной диагностики менять наугад смысла нет, там всё недешёво.
|
