Страницы: 1

Автор	Сообщение
Papasik Группа: Участники Сообщений: 5	Добавлено: 23-04-2010 14:13
	Прошу совета коллег основанного на опыте.Требуется конкретные марки готовых изделий способных работать больше года на кране.Сам ставил 5 видов- больше 2-х месяцев не живут. Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 23-04-2010 15:45
	Обычно на кранах стоят электромагнитный тормоз. И при пропадании напряжение он тормозными колодками блокирует вал двигателя. Цитировать
Papasik Группа: Участники Сообщений: 5	Добавлено: 23-04-2010 19:13
	Обычно на кранах стоят электромагнитный тормоз. Эл.тормоз бывает 3-х и 2-х фазным, а также запитываться от своего пускателя. Имеется ввиду обрыв 1-й фазы непосредственно в цепи перед двигателем или в самом двигателе.Это требование РОСТЕХНАДЗОРА оно выписано в правилах экспл.ГПМ. Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 23-04-2010 21:07
	Ставится реле обрыва фазы, которое отключает кран. Но они все чувствительны к скачкам напряжения которые у вас на кране. Так как пуск тяжелый. Можно в цепь катушки поставить контакты трех реле. А эти реле питаются от трех разных фаз. Цитировать
Papasik Группа: Участники Сообщений: 5	Добавлено: 23-04-2010 23:53
	Можно в цепь катушки поставить контакты трех реле. А эти реле питаются от трех разных фаз. Не очень понимаю о чем это. Хочется услышать конкретные марки приборов. Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 24-04-2010 01:53
	С приборов к примеру УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЛОК ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ УБЗ-302 То что три реле. Любые промежуточные реле. Но такая схема контролирует только кабель, не двигатель. Цитировать
Papasik Группа: Участники Сообщений: 5	Добавлено: 24-04-2010 08:58
	С приборов к примеру УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЛОК ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ УБЗ-302 Я устанавливал лет 6 назад УЗОФы - разваливалтсь при доставке,работали до полугода,НОВАТЕК-так и не заработал, Овен - от 0 до полугода, и еще пара видов не помню названий -работали до 3-х месяцев. Сеичас на рынке УБЗ-302 УБЗ-301, ПЗФ-1,УЗОФ-5М.Хотелось бы услышать любые отзывы об их работе . Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 24-04-2010 10:45
	У вас пускатели тельфера стоят в самом тельфере или вы вынесли их на щит. Цитировать
Papasik Группа: Участники Сообщений: 5	Добавлено: 25-04-2010 22:04
	У вас пускатели тельфера стоят в самом тельфере или вы вынесли их на щит. Краны как правило мостовые двухбалочные от 50до5 тонн,управление прямоточное или через контакторы Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 26-04-2010 07:58
	Стоит УБЗ на компрессоре месяцев 8 уже 40кВт - ном. Былу пару сбоев. Но работает пока В советские времена ставил три реле. Срабатывали от обрыва фазы в кабеле. Цитировать
beetle1 Группа: Участники Сообщений: 2	Добавлено: 21-02-2011 20:19
	Нужен совет по установке УЗОФ на кран. Проблема в том что двигатель,который контролируется оным прибором запитан через двухполюсный контактор( третья фаза на прямую в двиг ). Дак вот какая хрень получается: 1. включаем главный контактор(запитан через УЗОФ) - УЗОФ в работе 2. Включаем двухполюсный контактор двигателя - все в норме 3. Отключаем двухполюсный контактор двигателя - УЗОФ отрабатывает, и отключает главный контактор. ВОПРОС: че блин сделать чтобы главный контактор не вырубало енять двухполюсный контактор двигателя на трехполюсный нельзя(не имеем права изменять схему крана),а установить УЗОФ обязан по предписанию Ростехнадзора. Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 23-02-2011 00:22
	Выложите схему как вы его подключили Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 23-02-2011 00:30
	Выложите схему как вы его подключили Вот из рекомендаций установки УЗОФ Немаловажный момент. Есть соблазн установить УЗОФ сразу после линейного выключателя и защитить таким образом весь кран. Это неправильно, т.к. на кране также есть и однофазные потребители тока - типа фар освещения или отопителей кабины. При их включении будет разная нагрузка по фазам, и прибор сработает. Прибор УЗОФ следует устанавливать непосредственно на силовые провода, идущие к электродвигателю!! Если есть желание или необходимость защитить более одного двигателя, нужно приобрести еще один УЗОФ. Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи