Освоение космоса

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- Латвия средневековые замки от A до К Латвия средневековые замки от Л до Я Латвия обычные замки и усадьбы Рига замки и фортификация Эстония замки разные Российские замки Калининграда Польша с Литвой замки разных стран мира архитектура других сооружений персоналии персоналии - прибалтика исторические вопросы история Ливонии и Балтийского региона религия искусства туризм разное природа научная техника модераторы средневековые замки / научная техника / Освоение космоса

Страницы: << Prev 1 2 3 4 5 6 Next>>

Автор	Сообщение
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 23-09-2008 17:55
	17 сентября 2008 15:52 Первый построенный в Латвии мини-спутник Venta-1 могут вывести на орбиту в конце будущего года. Спутник будет небольшим — размером приблизительно с портативный компьютер, пишет NRA. Руководитель Вентспилского парка высоких технологий Дана Рейзниеце рассказала, что создание мини-спутника является частью программы, рассчитанной на ближайшие 6 лет. Предполагается, что спутники принесут пользу всему народному хозяйству Латвии. Запуск спутника планируется провести с космодрома в Индии. Он будет использоваться для контроля за навигацией кораблей. http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=21976841 Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 26-09-2008 07:06
	Сегодня стартовала третья китайская пилотируемая космическая экспедиция. В ее рамках запланирован первый выход тайконавтов (китайских космонавтов, taikond означает по-китайски «космос») в открытый космос, который будет транслироваться государственным телевидением Китая в прямом эфире. Ракета-носитель, которая стартовала в 17:10 по московскому времени с космодрома в провинции Ганьсу, выведет космический аппарат «Шэньчжоу VII» (Shenzhou-7) на орбиту, корабль совершит пять витков вокруг Земли. В состав экипажа аппарата входят три человека. Китайцам тесно на Земле, они рвутся в небо. Таков лейтмотив сообщений всех национальных СМИ КНР. Буквально через 2 дня после сегодняшнего запуска китайский гражданин впервые в истории шагнет в открытый космос. Тайконавт должен будет запустить на орбиту миниатюрный искусственный спутник Земли. С его помощью весь Китай будет следить в прямом телеэфире за действиями своих героев. http://www.etoday.ru/2008/09/china-space-mission.php Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 30-09-2008 05:23
	В честь выхода китайского космонавта в космос по всему Китаю прошло массовое вступление в пионеры. А я, между прочим, в 1981 году самолично повязывала пионерский галстук первому монгольскому космонавту Жугдэрдэмидийну Гуррагче, когда в славном г. Ленинске его принимали в почетные пионеры! http://oksana-arh.livejournal.com/202838.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 24-10-2008 05:10
	Индия во всю старается не отстать от Китая. Сегодня ею к Луне отправлен индийский лунный спутник "Чандраян-1". (В переводе с санскрита "чандраян" означает "лунный корабль"). К спутнику Земли межпланетный зонд доставит индийская ракета-носитель PSLV-C11. 9 ноября зонд должен выйти на лунную орбиту. Предполагается, что "Чандраян-1" проработает на орбите Луны 2 года. За это время он со 100 километровой орбиты должен будет произвести тщательное картографирование поверхности Луны, на основе которого в последствии будет составлен подробный трехмерный атлас лунной поверхности. Кроме того, от зонда будет "отстрелен" 29-килограммовый аппарат, который совершит на луну "жесткую посадку". По мере приближения к поверхности Луны он сделает фотографии и изучит ее атмосферу. Прежде всего, индийцев интересует наличие на Луне воды. На индийском спутнике множество разных приборов, изготовленных целым рядом стран, но изготовление камеры для съемок лунной поверхности Индия не доверила ни кому. Глава Индийской организации космических исследований (ИСРО) Мадхаван Наир заявил, что следующим шагом Индии на пути к Луне станет миссия "Чандраян-2", в ходе которой, в 2011-2013 году, на Луне должен оказаться индийский "луноход". (Российские издания поспешили сообщить, что индийский "луноход" будет изготовлен с использованием российских космических технологий). Так же, в скором времени Индия планирует запустить зонд к Марсу. Первый пилотируемый полет в космос Индия намерена осуществить до 2015г. года. (Пилотируемый полет будет осуществлен на аналоге российского корабля "Союз", чью технологию мы им уже передали в рамках "Соглашения по совместным исследованиям Луны" подписанного 12 ноября 2007г.) Высадка первого индийского космонавта на Луну запланирована на 2020г. http://community.livejournal.com/astronomy_ru/123796.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 28-10-2008 05:24
	24.10.2008, США | Национальное аэрокосмическое агентство США (NASA) провело вчера презентацию прототипа нового лунного транспортного модуля The Small Pressurized Rover Concept. Вездеход предназначен для перевозки по лунной поверхности двух астронавтов без скафандров во время планируемой NASA экспедиции к спутнику Земли в 2020 году. Испытания проводятся в штате Аризона. http://drugoi.livejournal.com/2733553.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 02-11-2008 05:48
	Старт легендарного детища Вернера фон Брауна, до сих пор самой мощной ракеты Saturn V в замедленной съемке. И даже китчево-пафосная музыка не раздражает, а, наоборот, кажется удачной. Не знаю, что это за конкретный запуск. Очень красиво. http://neuraum.livejournal.com/445075.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 03-11-2008 06:02
	Роман Жюль Верна "От Земли до Луны" имеет много пересечений с американской космической программой В корабле Верна было три человека - три астронавта находились на борту "Аполлона-11" и "Аполлона-12" Оба корабля имели практически одинаковые габариты и вес Космодром Верна находился в Кейптауне во Флориде - в 136 милях от современного Кейп-Кеннеди. Космический корабль Верна имел конусовидную форму и назывался "Колумбиад" - подобный силуэт имел командный модуль "Аполлона-12", названный "Колумбия". Жюль Верн подсчитал, что "Колумбиад", путешествуя со скоростью 40 000 км/час, - достигнет Луны за 97 часов "Аполлон-11" достиг Луны за 102 часа /39 000 км/час/ Как и "Аполлоны", "Колумбиад" был оснащен ракетными двигателями, выводившими его с лунной орбиты и служившими двигателями торможения при входе в земную атмосферу http://mi3ch.livejournal.com/1424114.html Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 07-01-2009 18:29
	Об улыбке Гагарина вспоминают все. После его полета американцы на первой пресс-конференции не удержались от сердитого замечания: «Черт бы вас побрал! Да, вы сумели рассчитать свой космический корабль и орбиту, но как вы рассчитали человека? Красив. Умен. Мил. Обаятелен. Образован. Спортсмен. Храбрец. Княжеская фамилия и классическая красная биография. Открытое лицо и неповторимая улыбка». http://news.allcrimea.net/news/2008/4/12/1207975200/ Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 16-01-2009 07:25
	11 января 1960 года было принято решение о создании Центра подготовки космонавтов: начальник Главного штаба ВВС К.А.Вершинин подписал директиву «О формировании штатов Центра подготовки космонавтов». Этот день является фактической датой основания легендарного ЦПК, который с 1968 года носит имя первого космонавта планеты. В марте 1960 года в Центр прибыли первые двадцать будущих космонавтов из числа военных летчиков, а через год состоялся первый в мире полет в космос Юрия Гагарина. Созданный вначале только для обучения космонавтов, ЦПК уже в 1969 году стал выполнять также исследовательские и испытательные функции. 15 мая 1995 года правительство России приняло Постановление о создании на базе Первого научного центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина и 70-го отдельного испытательно-тренировочного авиационного полка имени В.С.Серегина Российского государственного научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. ЦПК является головной организацией в России по подготовке космонавтов к полетам на пилотируемых космических аппаратах всех типов и назначений, обладает уникальным учебным и научным потенциалом. Подготовка ведется по военным, гражданским, международным программам, сообщает РИА "Новости". http://warsh.livejournal.com/3740301.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 23-01-2009 04:23
	Историческое значение первого полёта человека в космос постепенно снижается. Известность Ю.А. Гагарина в разных странах мира сильно разнится, что наиболее ярко проявляется в сравнении с известностью первого космонавта, ступившего на Луну. В англоязычных странах Нейл Армстронг более чем в пять раз известнее Юрия Гагарина (в google.com в английском языке “Neil Armstrong” имеет 1170 тысяч ссылок, а ”Yuri Gagarin” – 178 тысяч ссылок на 19.01.2008). Превосходство Армстронга наблюдается при поиске на испанском (в 1,2 раза), арабском (в 2 раза), португальском и шведском (более чем в 5 раз). Даже такой элементарный анализ с помощью интернет-поисковика подтверждает недостаточность продвижения космических достижений России в мире. http://community.livejournal.com/ru_history/1681125.html Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 28-01-2009 16:54
	С орбиты на землю за пять минут. Не знаю как у вас, а у меня дух захватывает! http://www.glumbert.com/media/spacefall Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 05-02-2009 04:08
	Группа астрономов-любителей под неформальным руководством Тэда Молчана (Ted Molchan), осуществляющих наблюдения за спутниками на околоземных орбитах, провела наблюдения первого иранского искусственного спутника Земли и смогла сделать ряд небезынтересных выводов. О наблюдении спутника 3 февраля 2009 года на Эдинбургом (Шотландия) первым сообщил Элан Пикап. Согласно его данным, иранский спутник прошел в 18 часов 39 минут 30 с по всемирному времени вблизи звезды «мю» Андромеды на удалении около 330 км по орбите наклонением 60 градусов. Видимый блеск варьировался от 5 до 7 звёздной величины и слабее – это почти на пределе видимости невооружённым глазом. Период колебаний яркости, обусловленных, по всей видимости, нестабилизированностью спутника по осям, составил около 1 с. Вышедшая вместе со спутником на околоземную орбиту с большим эксцентриситетом последняя ступень РН «Сафир» в 18 часов 49 минут 50 с по всемирному времени вблизи звезды «бета» Андромеды на удалении около 370 км. Наклонение орбиты, естественно, такое же, как и у спутника – около 60 градусов. Объект наблюдался в виде звезды яркостью около 4,5 звёздной величины, но периодически блеск возрастал до 3 звёздной величины. Согласно последующим оценкам, основанным на предположениях о геометрии объектов и их вращении, спутник «Надежда» представляет собой модуль размером около полуметра в поперечнике. Последняя ступень РН «Сафир», согласно ранее сделанным оценкам, имеет габариты около 5х1,25 м. Вариации блеска и яркость объекта соответствуют этим оценкам. Это, в свою очередь, позволило сделать вывод о том, что РН «Сафир» использует энергетически значительно более эффективное топливо, чем БР малой дальности «Скад» – иначе потребовалась бы более «тяжёлая» ракета-носитель. Это свидетельствует о существенном прогрессе Ирана в области ракетных двигателей. Оптические наблюдения спутников астрономами-любителями позволяют восстановить целый ряд их характеристик – параметры орбиты, общую геометрию объектов, их размеры, характер стабилизации, наличие либо отсутствие разворачиваемых панелей солнечных батарей и вероятную энергетику спутника, его целевое назначение (по параметрам орбиты), маневрирование (по изменениям параметров орбиты), и т.д. Наблюдениям первого иранского ИСЗ "Надежда" поможет представление его орбиты в геоинтерфейсе, также составленное астрономами-любителями на основе открытых данных об элементах орбиты ИСЗ. Согласно им, в период подготовки материала спутник прошел на Индийским океаном, вышел на Евразию в районе границы Пакистана и Индии, прошел последовательно над территориями Индии, Китая, Монголии и России и над акваторией Тихого океана. http://community.livejournal.com/ru_universe/86498.html Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 06-02-2009 19:59
	К 30-летнему юбилею Исламской революции Иран сделал себе знаковый подарок, запустив в космос спутник собственного производства. Космический аппарат Omid (Надежда) позиционируется как опытный аппарат. Он был выведен на орбиту 3 февраля при помощи иранской ракеты-носителя Safir-2. Omid был создан для сбора информации, проверки оборудования и бортовых систем, - сообщает иранское телевидение. Судя по реакции западных СМИ, большую тревогу вызывает не сам факт и даже не спутник, а ракета-носитель, которая вполне может быть использована для доставки к месту назначения ядерного оружия. Президент Ирана Махмуд Ахмадинеджад не перестает повторять о том, что атом в его стране имеет исключительно мирную направленность, а запуск спутника «…обозначает присутствие Ирана в космосе с целью расширения единобожия, мира и справедливости, которое теперь записано в анналы истории». Ракета-носитель и спутник были созданы Ираном, несмотря на санкции ООН. По мнению западных специалистов, ученые Исламской республики применили модифицированные технологии, поставляемые Северной Кореей, Китаем и другими странами. Испытания ракеты-носителя начались еще в феврале прошлого года, вызвав озабоченность Запада. Тогда же в Иране был создан космический центр – пусковая площадка, инфраструктура и подземный контрольный центр. Иранский космодром распложен в пустыне и является секретным объектом. Потребовалось два пробных пуска, чтобы сегодня можно было говорить о том, что Иран обладает необходимыми технологиями для производства и запуска космических аппаратов. Omid будет собирать информацию в течение трех месяцев. Ученые обработают данные, и тогда может быть начато создание целевых орбитальных аппаратов длительного пребывания, - сообщает иранское телевидение. http://www.ng.ru/printed/221925 Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 13-02-2009 05:17
	Представитель Индийского космического агентства (ISRO) рассказал, как будет выглядеть новый индийский пилотируемый космический корабль. Он также уточнил, какова предположительная стоимость этого проекта, сообщает портал Space.com. Высота орбиты космического корабля составит 400 километров. На борту могут находиться три астронавта, однако команда первой миссии будет состоять из двух человек. Запуск нового корабля назначен на 2015 год; его полет продлится семь дней. Внешний вид и план внутренней структуры показаны на иллюстрации к новости. Вывести корабль на орбиту должна ракета-носитель GSLV Mark 2 - модифицированная версия ракет-носителей GSLV Mark 2, с помощью которых в космос отправляются индийские спутники. В настоящее время работы по разработке GSLV Mark 2 еще не завершены, однако пробный запуск намечен на 2009 год. Ориентировочная стоимость проекта по запуску космического корабля составит 100 миллиардов рупий (около 2 миллиардов долларов). Агентству необходимо разработать системы жизнеобеспечения и безопасности астронавтов, роботизированный манипулятор и контрольные системы. Помимо разработки самого корабля Индии потребуется построить стартовую площадку на космодроме Космического центра Сатиш Дхаван. Кроме того, в планы ISRO входит создание центра подготовки астронавтов в городе Бангалор. Впервые Индийское космическое агентство предложило правительству Индии проект пилотируемого полета в 2006 году. Работы над проектом начались годом позже. В январе 2007 году Индия запустила на орбиту спускаемую капсулу, которая благополучно вернулась на Землю. Этот проект продемонстрировал, что индийские специалисты могут конструировать аппараты, выдерживающие разогрев при входе в плотные слои атмосферы 22 октября 2008 к Луне отправился первый индийский зонд "Чандраян-1". В настоящее время аппарат, оборудованный несколькими научными приборами, обращается вокруг земного спутника на высоте около 100 километров. В середине января появились сообщения о том, что ISRO начало работы над созданием второго лунного зонда "Чандраян-2". http://community.livejournal.com/ru_universe/89805.html Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 15-02-2009 12:54
	Столкновение спутников: угроза для МКС "невелика" Обломки, образовавшиеся в результате столкновения на околоземной орбите американского и российского спутников, не представляют большой опасности для МКС, считают в НАСА. Спутник, входящий во всемирную телекоммуникационную сеть Iridium, принадлежащую американской корпорации Motorola, на большой скорости натолкнулся на российский спутник связи, который считается недействующим. Это первый подобный случай в истории исследований космического пространства. По данным Национального аэрокосмического агентства США (НАСА), авария произошла во вторник на высоте около 780 км над Сибирью. Согласно НАСА, Российский космический аппарат весом около 950 кг был запущен в 1993 году, а американский весом 560 кг находился на орбите с 1997 года. Спешить признавать этот объект объектом Роскосмоса мы не собираемся. Надо очень тщательно посмотреть Александр Воробьев, Роскосмос В результате столкновения образовался рой обломков, который, по оценкам экспертов, вряд ли рассеется раньше, чем через несколько недель. По словам корреспондента Би-би-си во Флориде Энди Галлахера, специалисты НАСА рассчитывают, что большая часть обломков сгорит в атмосфере Земли. Однако до тех пор, пока этого не произойдет, куски разрушенных спутников будут нести потенциальную угрозу другим объектам на околоземной орбите. Однако в НАСА полагают, что прямая опасность для Международной космической станции и ее экипажа, а также для космического шаттла, запуск которого ожидается в конце месяца, чрезвычайно мала. Орбита вращения МКС вокруг Земли на 435 км ниже точки, в которой произошло столкновение. "Мусор советского периода" Инцидент над Сибирью подтвердили в российском космическом агентстве, однако с его классификацией не спешат. Пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев заявил, что Федеральное космическое агентство пока не признает своим спутник, столкнувшийся с американским. "Насколько мне известно, это космический мусор, а не спутник. Предположительно, он - советского периода, и еще не факт, что это объект Федерального космического агентства", - заявил Воробьев в эфире информационного телеканала "Вести". "Спешить признавать этот объект объектом Роскосмоса мы не собираемся. Надо очень тщательно посмотреть, и баллистики сейчас этим занимаются", - добавил он. Наземные станции слежения ведут наблюдение за образовавшимися в результате аварии сотнями обломков. Их точное количество еще подсчитывается. В космосе летают десятки тысяч объектов - отработавшие свой ресурс спутники и всевозможный мусор. С 1957 года на орбиту было выведено около 6000 космических аппаратов. http://news.bbc.co.uk/hi/russian/sci/tech/newsid_7885000/7885092.stm Российские военные признали спутник своим Российский спутник, столкнувшийся на орбите с американским, - это военный "Космос-2251", который давно был выведен из эксплуатации. Об этом сообщает Итар-ТАСС со ссылкой на первого заместителя командующего российскими космическими войсками генерал-майора Александра Якушина. "Спутник из серии "Космос" был выведен на орбиту с космодрома Плесецк в 1993 году. С 1995 года он не работал. Американский спутник находился в эксплуатации", - сообщил Якушин. Американский спутник, участвовавший в столкновении, входил во всемирную телекоммуникационную сеть Iridium. Эта сеть обеспечивает глобальную спутниковую связь, покрывая всю поверхность Земли, и принадлежит американской корпорации, возглавляемой компанией Motorola. Американский спутник находился на орбите с 1997 года. Масса российского спутника составляла 900 кг, американского - 560 кг. Они столкнулись на большой скорости, образовав целое облако из сотен обломков различной величины. Это первый подобный случай в истории исследований космического пространства. Космический мусор По данным Национального аэрокосмического агентства США (НАСА), авария произошла во вторник на высоте около 780 км над Сибирью. Российские военные уточняют время столкновения - 19:56 Москвы. Рой обломков, образовавшихся при столкновении, по оценкам экспертов, вряд ли рассеется раньше, чем через несколько недель. Наземные станции слежения ведут за ними наблюдение. Точное количество обломков еще подсчитывается. В НАСА считают, что они не представляют большой опасности для МКС, орбита которой расположена на 435 км ниже точки, в которой произошло столкновение. По словам корреспондента Би-би-си во Флориде Энди Галлахера, специалисты НАСА рассчитывают, что большая часть обломков сгорит в атмосфере Земли. В космосе летают десятки тысяч объектов - отработавшие свой ресурс спутники и всевозможный мусор. С 1957 года на орбиту было выведено около 6000 космических аппаратов. Орбитальная угроза В то же время обломки, разлетевшиеся в разные стороны при столкновении спутников, могут повредить находящиеся примерно на той же высоте старые советские космические аппараты с ядерными реакторами на борту. Об этой опасности сообщает агентство Интерфакс со ссылкой на анонимного эксперта в российской ракетно-космической отрасли. По его словам, существует угроза столкновения обломков с "захороненными" на более отдаленной орбите советскими спутниками наблюдения за ВМФ потенциального противника, оснащенными атомными реакторами, а это может привести к появлению на орбите пояса радиоактивных обломков. Кроме того, есть вероятность столкновения разлетевшихся во все стороны обломков с другими находящимися на орбите спутниками, что может привести к образованию новых обломков. http://news.bbc.co.uk/hi/russian/sci/tech/newsid_7885000/7885349.stm Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 10-03-2009 06:48
	Перед полётом в космос Ю. Гагарин составил прощальное письмо — на случай, если погибнет. Это письмо вручили его жене, после его гибели под Киржачем. Здравствуйте, мои милые, горячо любимые Валечка, Леночка и Галочка! Решил вот вам написать несколько строк, чтобы поделиться с вами и разделить вместе ту радость и счастье, которые мне выпали сегодня. Сегодня правительственная комиссия решила послать меня в космос первым. Знаешь, дорогая Валюша, как я рад, хочу, чтобы и вы были рады вместе со мной. Простому человеку доверили такую большую государственную задачу — проложить первую дорогу в космос! Можно ли мечтать о большем? Ведь это — история, это — новая эра! Через день я должен стартовать. Вы в это время будете заниматься своими делами. Очень большая задача легла на мои плечи. Хотелось бы перед этим немного побыть с вами, поговорить с тобой. Но, увы, вы далеко. Тем не менее я всегда чувствую вас рядом с собой. В технику я верю полностью. Она подвести не должна. Но бывает ведь, что на ровном месте человек падает и ломает себе шею. Здесь тоже может что-нибудь случиться. Но сам я пока в это не верю. Ну, а если что случится, то прошу вас и в первую очередь тебя, Валюша, не убиваться с горя. Ведь жизнь есть жизнь, и никто не гарантирован, что его завтра не задавит машина. Береги, пожалуйста, наших девочек, люби их, как люблю я. Вырасти из них, пожалуйста, не белоручек, не маменькиных дочек, а настоящих людей, которым ухабы жизни были бы не страшны. Вырасти людей, достойных нового общества — коммунизма. В этом тебе поможет государство. Ну, а свою личную жизнь устраивай, как подскажет тебе совесть, как посчитаешь нужным. Никаких обязательств я на тебя не накладываю, да и не вправе это делать. Что-то слишком траурное письмо получается. Сам я в это не верю. Надеюсь, что это письмо ты никогда не увидишь, и мне будет стыдно перед самим собой за эту мимолётную слабость. Но если что-то случится, ты должна знать все до конца. Я пока жил честно, правдиво, с пользой для людей, хотя она была и небольшая. Когда-то ещё в детстве прочитал слова В. П. Чкалова: „Если быть, то быть первым“. Вот я и стараюсь им быть и буду до конца. Хочу, Валечка, посвятить этот полет людям нового общества, коммунизма, в которое мы уже вступаем, нашей великой Родине, нашей науке. Надеюсь, что через несколько дней мы опять будем вместе, будем счастливы. Валечка, ты, пожалуйста, не забывай моих родителей, если будет возможность, то помоги в чем-нибудь. Передай им от меня большой привет, и пусть простят меня за то, что они об этом ничего не знали, да им не положено было знать. Ну вот, кажется, и все. До свидания, мои родные. Крепко-накрепко вас обнимаю и целую, с приветом ваш папа и Юра. 10.04.61 г. http://periskop.livejournal.com/437910.html?thread=19273622#t19273622 Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 11-03-2009 21:39
	7 марта, в Самаре на 90-м году жизни скончался генеральный конструктор ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс» Дмитрий Ильич Козлов. Дмитрий Козлов работал под руководством Сергея Королева, разрабатывал советские межконтинентальные баллистические ракеты. Под его руководством шло конструкторское сопровождение серийного производства ракет Р-7, включая ракету-носитель «Восток» Юрия Гагарина, были разработаны автоматические космические аппараты «Фрам», «Ресурс-Ф1» и «Ресурс-Ф2». http://dirty.ru/comments/249687/#new Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 13-03-2009 05:42
	Родился Гагарин в селе Клушино под Смоленском. Каким подвигом прославился на весь мир – некоторые ещё помнят. Погиб 27 марта 1968 года вместе с Владимиром Серёгиным в авиационной катастрофе вблизи деревни Новосёлово Владимирской области (по Горьковскому шоссе, 14 км от Покрова). В лесу в районе падения самолёта был создан мемориал, сейчас пришедший в некоторое запустение. Мы были там летом 2007 года по дороге в Юрьев-Польской. На месте катастрофы установлен 16-метровый памятник: http://epliss.livejournal.com/112579.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 14-03-2009 06:55
	Сюжет в новостях НТВ от 09.03.09: "В одной из московских школ провели эксперимент. Учащимся разных возрастов показали фотографию Юрия Гагарина и попросили назвать человека, на ней изображенного. Оказалось, что ни во 2-м, ни в 3-м, ни в 6-м классах не знают первого космонавта в лицо. Учащийся 2-го класса: «Наверное, это гвардеец». Учащаяся 3-го класса: «Может быть, это полководец». Учащийся 6 класса: «Нет, я не знаю этого человека. Думаю, что он в войне участвовал». Учителя провальные результаты опроса никак не объясняют. А что можно сказать, если современная школьная программа отдельного урока о Гагарине не предусматривает." Этот сюжет в интернет: http://news.ntv.ru/152209/ В новостях мировых СМИ, индексируемых поисковиком AltaVista, за последние 7 суток Neil Armstrong на текущий момент упомянут 50 раз (не имея юбилея), а Гагарин в неделю своего 75-летия упомянут всего 21 раз. Армстронг в 2,5 раза опережает первого космонавта планеты, несмотря на юбилей Гагарина. http://community.livejournal.com/ru_history/1745588.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 31-03-2009 08:53
	Падалка В 1998 году во время кризиса вокруг земли носился космонавт по фамилии Падалка. Я на 100 процентов уверен, и тогда тоже был уверен, что кризис наступил именно из-за него. Ну не может по другому быть, когда на орбите крутится Падалка. Все должно падать. И вот сегодня Падалку вновь запустили на орбиту. Нашли когда. http://obyvatel.livejournal.com/276753.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 13-04-2009 06:24
	Существует несколько версий, отчего "Буран" только единожды слетал в космос. От экономического коллапса СССР, до происков масонов и мирового правительства. Я расскажу свою. И хотя давал различные подписки о неразглашении, но это не информация, это версия, Правдивая Байка. Думаю, что такой версии вы ещё не слышали. Буран, так же как американские челноки, облицован керамическими плитками, чтобы не сгореть в атмосфере при посадке. Кстати, наши учёные тогда создали лучшие до сих пор в мире плитки! А вот с клеем, чтобы их приклеить на корпус, были огромные проблемы. То есть клеёв было несколько, для каждой зоны корпуса свой. А для самой горячей зоны клей у наших учёных не получался. Над ним работали несколько научных институтов разных министерств, в том числе и моего родного Минрадиопрома. От сотрудников которого я и знаю эту историю. Множество пробных полётов с одинаковым результатом: все остальные клеи с честью выдерживают полёт, а этот не держит колоссальную температуру и часть плиток отваливается. А старт уже назначен, осталось немного меньше года! В это время произошёл международный скандал. Может быть, вспомните? Наши газеты широко его освещали. Потом также дружно перестали, найти публикации я не смог. В аэропорту США наш самолёт Ил-62 уже загруженный пассажирами и готовый вылететь в СССР был буквально вывернут наизнанку американскими спецслужбами, что было вопиющим нарушением международного права. Самолёт, как и корабль в порту иного государства, является территорией страны, его приславшей. Самолёт обыскивался шесть часов! Ничего не найдя, самолёт был выпущен из США. Американские спецслужбы искали тот самый клей для керамических плиток челноков, который наши шпионы свистнули... не знаю где. Наводка на самолёт была отвлекающим маневром, клей вывезли из США иным путём. Блестящая операция нашей разведки! Наши заявили протест, газеты пошумели, а потом всё затихло. Потому что клей уже попал туда, куда надо! Буран был окончательно готов к полёту. А наши учёные, даже разобрав привезённый клей до атомов, воспроизвести, к сожалению, не смогли. Потому что время для разведки настало иное: не вещи надо теперь тырить, а техпроцессы! Добытого клея хватило на одну обклейку Бурана. И всё! Такая вот моя версия... Плиток не досчитались после полёта Бурана - 6 штук. Приземлился он в целости и сохранности. Американский "Челленджер" накануне в 1986 году взорвался с семью космонавтами на борту, потеряв лишь одну плитку. На несчастливом месте и в несчастливый момент. Затем катастрофа "Колумбии". Последний полёт «Колумбии» состоялся с 16 января по 1 февраля 2003 года. Учёные считают, что к ней привело разрушение наружного теплозащитного слоя на левом крыле челнока, вызванное падением на него куска теплоизоляции кислородного бака при старте корабля. Вечная память героям! Полёт состоялся 15 ноября 1988 г. Хороший сайт про Буран, где масса технических подробностей, огромная статья про керамические плитки из "углерод-углеродного" материала (УММ) "Гравимол" (название материала образовано из сокращения наименований разработчиков: НИИ "Графит", ВИАМ и НПО "Молния"). И скупые строки про клей: Для крепления слоев теплозащитного покрытия между собой (плитка + фетр) и всего элемента теплозащитного покрытия к обшивке (фетр + обшивка) использовался разработанный клей-герметик холодного отверждения Эластосил 137-175М на основе модифицированного кремнийорганического каучука. Он обеспечил надежное соединение слоев теплозащитного покрытия между собой и с обшивкой изделия в диапазоне температур от минус - 130 до + 300ºС. Так что - Эластосил. Хотя я точно знаю, что клеёв использовали не менее трёх разновидностей. И моя версия навсегда останется версией. Со шпионским душком. И в 9 часов 24 минуты 42 секунды после выполнения орбитального полета и прохождения почти 8000 км в верхних слоях атмосферы, опережая всего на 1 секунду расчетное время, "Буран", борясь с сильным встречно-боковым ветром, мягко коснулся взлетно-посадочной полосы и после небольшого пробега в 9 часов 25 минут 24 секунд замер в ее центре. Над ним, прощаясь, пронесся самолет сопровождения... Необычно красивая, правильная и изящная посадка 80-тонного корабля! Просто не верится, что полет беспилотный. Кажется, что самый хороший летчик не смог бы посадить "Буран" лучше. Везде, где специалисты и просто причастные к этому полету люди наблюдали посадку "Бурана", взрыв эмоций. Огромное напряжение, с которым велась подготовка первого полета, усиленное к тому же предшествующей отменой старта, нашло свой выход. Нескрываемая радость и гордость, восторг и смятение, облегчение и огромная усталость - все можно было видеть на лицах в эти минуты. Так сложилось, что космос считается технологической витриной мира. И эта посадка позволила людям на ВПП возле остывающего "Бурана" или у экранов телевизоров в ЦУП вновь ощутить необычайное по остроте чувство национальной гордости, радости. Радости за свою державу, мощный интеллектуальный потенциал нашего народа. Большая, сложная и трудная работа сделана! Интервью с разработчиком Бурана: РГ: Очевидцы рассказывают о поразительной точности, с какой сел корабль при сильнейшем ветре. Семенов: Да, это так. Посадка совпала с ураганом, идущим со стороны Аральского моря: порывы ветра до 20 метров в секунду. Видим: заходящий на посадку корабль "Буран" вдруг сделал разворот. Оказывается, автоматика выбрала оптимальную траекторию! Корабль вышел точно на посадочную полосу и приземлился. Боковое отклонение от осевой линии полосы - всего 3 метра, а продольное - 10! Это была высочайшая точность. РГ: Но, как ни странно, кто-то даже упрекал, что "Буран" слишком автоматизирован. Дескать, приоритет отдается автомату, а не космонавтам? Семенов: Были разные мнения. Например, космонавты Игорь Волк и Алексей Леонов хотели управлять кораблем вручную. И они даже написали в ЦК партии, что Глушко и Семенов - технические "аферисты": то, что они придумали, никогда не может быть. И меня вызывали в ЦК: ты что там делаешь?! Но мы отстояли свою позицию. А после приземления корабля видели бы наших оппонентов! Удивленные глаза и совершенно растерянные лица. Почему мы делали упор на автомат? Ручное управление на космических кораблях у нас было всегда резервным. И весь последующий опыт подтверждает, что мы выбрали правильный путь. Вмешательство человека нужно только в том случае, если автоматика не справляется. http://troitsa1.livejournal.com/282535.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 29-04-2009 04:23
	Пока покажу, пожалуй, самое главное — снимки гагаринского корабля. Точнее, спускаемого аппарата. Самого настоящего, того самого. Сам аппарат, в разных ракурсах. Смотрю — и как-то не верится, что это на самом деле. Стоит себе буднично, в ряду таких же шариков. Таких же оплавленных и в подпалинах. От прочих отличается разве что небольшой ковровой дорожкой с символической тряпочно-верёвочной оградой и витринкой с газетами от 12 апреля 1961 г., фотографиями и т.п. традиционными экспонатами. Вообще, музей больше похож на склад — никакой показушной помпезности, украшательства, по спартански, в чём-то выглядит даже дубово (как я понял, раньше это и было какое-то служебное помещение, этакая комнатка с ангар размером, небольшая такая — станция «Мир» в натуральную величину и сцепленные «Союз-Аполлон» не создают впечатления чрезмерной тесноты). И слава богу, что хозяева не пытаются «сделать им красиво». Гламур там выглядел бы оскорблением. А шарики шершавые. На вид, как из дерева, и по звуку как дерево. Оказывается, сверху они покрыты теплозащитной облочкой из композитных материалов — что-то вроде намотанных многих слоёв стеклоткани, пропитанной специальным составом. Врать не буду — из чего именно она сделана не знаю, но на вид действительно похоже на что-то среднее между деревом (или скорее толстой фанерой) и текстолитом. Особенно в этом смысле забавно смотреть на срез у закраины люка — ну точно с мебельного комбината стырили. http://alex-dragon.livejournal.com/32342.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 30-04-2009 07:16
	Несмотря на то что первый искуственный спутник Земли запустил СССР, американцы первыми использовали космос в практических целях, а именно для разведки.СССР запустил свой спутник 4 октября 1957 года, программа "Корона" была одобрена президентом Эйзенхауэром в феврале 1958 года. После того, как в мае 1960 года ПВО СССР смогли сбить американский самолет-разведчик U-2, которым управлял Гэри Пауэрс проект стал, стал как никогда актуальным. Главным компонетом "Короны" была фотокамера, позволяющяя делать снимки с высокой степенью детализации и система для возвращения на Землю фотопленки: Передача фотопленки осуществлялась следующим образом: Капсула с пленкой на высоте 550-600 тыс. футов над землей отделялась от спутника далее 65-60 тыс. футов раскрывался "малый парашют" выполнявший функцию тормоза, на высоте 55-50 тыс. футов раскрывался основной парашют. И дальше самое сложное - на высоте 15 тыс. футов капсулу, спускаемую на парашюте "ловил" в воздухе самолет C-119 оборудованной лебедкой и специальным крюком. все материалы с сайта Национального управления рекогносцировки США: http://www.nro.gov/index.html там же можно увидеть что наснимали эти спутники. http://community.livejournal.com/ru_history/1810436.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 20-05-2009 05:07
	Астронавты шаттла "Атлантис" в понедельник завершили пятый и последний выход в открытый космос для починки телескопа "Хаббл". В ходе пятого выхода в открытый космос астронавты "Атлантиса" заменили второй аккумулятор телескопа, а также установили новый сенсор для ориентации в пространстве аппарата. Кроме того, Грансфелд и Фойстел завершили работы по установке защитного покрытия для телескопа, начатые во время выхода в открытый космос 17 мая 2009 года и не доведенные до конца из-за недостатка времени. Практически все снимки рабочего процесса, которые есть в фотоленте AP, взяты из видеозаписи камер слежения, установленных в разных местах "Атлантиса" и имеют низкое качество. Однако, у астронавтов был с собой Nikon D2Xs, которым они сделали несколько фотографий, подобных той, что сверху, и этой: http://drugoi.livejournal.com/2946615.html Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 21-05-2009 17:02
	История собаки в русском космизме от Федорова до Фидо http://lleo.aha.ru/dnevnik/2009/04/26.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 31-05-2009 08:27
	Но мы смело можем гордиться Алексеем Архиповичем Леоновым. 16-й человек в космосе. 1-й человек вышедший из корабля. Алексей Архипович вышел из самых простых людей района рабочих бараков, окружающих Вагонзавод, окончил 21-ю школу на той же рабочей окраине. Окончив двухлетнюю летную школу и Чугуевское училище, служил в ВВС. В 1960 зачислен в первый отряд космонавтов. Выход в космос планировался сначала во время полета "Восток-11", но из 13 полетов "Востоков" состоялись только 6. Задача выхода в космос была выполнена нашим земляком во время полета "Восхода-2". Драматический полет дал возможность Леонову проявить мужество и выдержку. После 12 минут 9 секунд в открытом космосе скафандр раздулся, не позволяя войти в шлюз, пришлось стравливать воздух, чтобы силой протиснуться в корабль. На 13-м витке резко с 75 до 25 атмосфер упало давление в баллонах наддува, при этом вращение Восхода" было в несколько раз быстрее обычного. После посадки две ночи провели подполковник Леонов и его командир полковник Беляев в непроходимых лесах Прикамья. С 1967 Леонов готовился стать первым командиром полета к Луне с подсадкой (другими командирами были Леонов, Попович, Беляев, Волынов, Климук; членами экипажей — Макаров, Воронов, Рукавишников, Артюхин). 8 декабря 1968 корабль Леонова "Зонд-7" должен был стать первой советской лунной миссией. Слава богу, начальству хватило благоразумия не рискнуть. Практически все предыдущие полеты "Зонда" (7К-Л1) были неудачными. Либо носитель "Протон" взрывался на старте, либо спускаемый аппарат разрушался при посадке. Старт корабля №13 был перенесен на 20 января 1969 и проведен в автоматическом режиме без экипажа Леонова. На старте произошла авария, спускаемый аппарат в аварийном режиме приземлился. Авария поставила крест на программе. Буквально через два дня, при въезде в Кремль, покушавшийся на Брежнева человек 8 раз выстрелил в машину с космонавтами Береговым, Леоновым, Николаевым и Терешковой. Пули оставили 3 метки на мундире Леонова, шофер был ранен тяжело. Леонов начал готовиться к полету на орбитальную станцию «Салют» на "Союзе-11", но у борт-инженера Валерия Кубасова заподозрили туберкулез. Это спасло жизнь Леонова. Экипаж "Союза-11", в составе которого был наш другой земляк Виктор Пацаев, трагически погиб при спуске. В 1975, командуя кораблем "Союз-19", Леонов принял участие в экспериментальном полёте с "Аполлоном", открывшем путь к будущим совместным полетам на "Мир", строительству МКС. Этот полет подарил нам кроме Алексея Архиповича таких почетных граждан Калининграда, как Валерий Кубасов, командир трех Шаттлов Вэнс Бранд, один из самых выдающихся в истории космонавтики (первое сближение и маневрирование кораблей на "Джемини-6А" в 1965, полет "Джемини-9А", командование кораблем "Аполлон-10" с маневрированием и стыковкой с лунным модулем на лунной орбите)генерал-лейтенант Томас Стаффорд. http://radiotv-lover.livejournal.com/375568.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 06-06-2009 05:36
	Румынская некоммерческая организация ARCA объявила о том, что собирается запустить зонд к Луне при помощи воздушного шара. На высоте 18 километров от стратостата отделится и начнет свой полет в космос ракета с зондом Haas на борту. Проект румынских конструкторов претендует на получение приза, учрежденного компанией Google. Первая команда, которая сумеет до конца 2012 года высадить свой аппарат на Луне, получит 20 млн долларов США, причем участвовать в конкурсе могут только частные компании. Воздушным шаром - на Луну Пусковая площадка должна противостоять бьющему из дюз двигателей пламени. Кроме того, по возможности она должна быть как можно ближе к экватору: чтобы скорость вращения Земли сложилась со скоростью ракеты и позволила сэкономить необходимое для дальнейшего полета топливо. Еще одно требование - отработанные ступени должны падать в малонаселенные районы. Именно эти факторы определили выбор Байконура советскими учеными, мыса Канаверал специалистами NASA и их же учли проектировщики международного морского космодрома Sea Launch. Но у румынской команды энтузиастов на постройку большого космодрома или специально оборудованной платформы в тропических широтах нет денег. На веб-сайте ARCA перечислены всего девять участников против тысяч сотрудников NASA или Роскосмоса: это вынудило искать другие пути для вывода аппаратов в космос. Команда решила использовать большой аэростат. Воздушный шар достигает стратосферы, и подвешенная к нему ракета не рискует повредить какие-либо наземные объекты. Его можно запускать с борта корабля, который не несет специальной пусковой площадки для старта ракеты, причем место для запуска можно выбрать не только на территории Румынии, но и в нейтральных водах. http://community.livejournal.com/ru_universe/114170.html Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 13-06-2009 19:13
	До 40-летнего юбилея подвига или аферы осталось 10 дней. В 1865 году Жюль Верн предсказал изобретение космического корабля, в котором бы могли летать люди. В своей научно-фантастической истории "Путешествие с Земли на Луну" автор описывает построение мощнейшей пушки в штате Флорида. Пушка должна была выстрелить аппарат, в котором три смелых искателя приключений полетели бы на Луну. Только через 100 лет ученые, инженеры и рабочие НАСА, вдохновляемые идеями Вернера фон Брауна, построили ракету-носитель "Сатурн-V". Эта ракета воплотила в жизнь фантастику Жюля Верна, т.к. с помощью нее было запущено 9 космических кораблей "Аполлон". В них прилетели на Луну в общей сложности двенадцать астронавтов - первых людей, ступивших на Луну. С тех пор больше никто не высаживался на поверхности Луны. Можно успеть почитать Антиаполлон. Лунная афера или узнать, как запустить реактивный двигатель с помощью шариковой ручки. Кино смотрим здесь (95 метров). А любители просто картинки позырить приглашаются на сайт NASA http://dirty.ru/comments/254592/#new Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 15-06-2009 08:05
	В начале апреля все специализированные сайты облетела сенсационная новость, в 2015 году, когда Россия введет в строй на своей территории космодром Восточный и поэтому покинет Байконур, Казахстан передаст его под контроль израильских специалистов, которые будут использовать его для оказания услуг Индии. Через пару недель от Председателя Национального космического агентства Казахстана Талгата Мусабаева последовало опровержение: «Официально заявляю, что Республика Казахстан не проводила никаких официальных переговоров с израильской стороной о передаче космодрома Байконур в аренду, на сегодняшний день этот вопрос перед нами в повестке дня не стоит». Понятно, что ключевое слово в этом заявлении «официально», типа договоренностей ещё нет, но переговоры уже ведутся, да и в предыдущих своих высказываниях казахстанский космонавт довольно откровенно намекал на возможность такого сценария. Но трезвому наблюдателю всё это кажется блефом в ответ на блеф. Россия, рассказывая о своих планах построить новый космодром, пытается сбить цену на аренду Байконура, а Казахстан отвечает, что типа мы и без вас обойдемся, у нас уже есть, кому его передать. Все это выглядит блефом, потому что у России нет денег на строительство нового космодрома, а у Израиля весь военный космический бюджет меньше, чем арендная плата за Байконур, которую платит Россия. Поэтому и появилась в этом сценарии Индия. Только не понятно, зачем ей это надо, потому что у нее есть собственный космодром, из-за близости к экватору, запуски с которого обходятся дешевле, чем с Байконура. На этом можно было бы поставить точку, но вопрос действительно интересный: что будет, если вдруг Россия больше не сможет содержать Байконур, кому он достанется. И если задуматься над этим вопросом, то озвученный выше сценарий представляется наиболее реалистичным. http://community.livejournal.com/i_future/247377.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 05-07-2009 01:46
	И не пытайтесь даже себе представить где сейчас находится творение рук человеческих под названием "Pioneer-10 и 11", запущенные американцами в космос в марте 1972 года. В 1989 "Пионер-10" покинул Солнечную систему и дал последние бесценные данные человечеству о крайней планете Нептун. Таким образом, летел он туда 17 лет. Тем не менее, полет продолжается. Полет в неизвестность. В след за "Пионерами", в 77 году запустили "Voyages 1 & 2". Самое сложное для всех этих космических аппаратов было преодоление так называемого барьера "солнечного бублика" - последствия Солнечного ветра. Кстати, этот самый ветер разогнал эти объекты до немыслимых скоростей, дуя им в "спину". "Пионер" несет с собой обращение к цивилизациям (если попадутся таковые на пути) с информацией, запечатленной на золотой пластине (см. картинка выше). "Воеджеры" на себе тащат золотые диски. Что-то вроде винила с песнями и языками всех народов планеты Земля. Так же со звуками живой природы. А еще, не так давно узнал, что американцы в 39 году создали "капсулу времени", в которой находится куча всякого добра. Хранится она глубоко под землей. Предполагают, что через лет этак тысяч пять, люди откроют эту капсулу и прочитают обращение к ним из прошлого, а так же смогут рассмотреть все те вещи, которые в ней находятся. Кстати, в 1964 капсулу пополнили содержимым. Вот списочек. http://cqdx.livejournal.com/627433.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 06-07-2009 02:23
	NASA назвало имена девяти счастливчиков 20-го (с 1959-го года) набора в школу астронавтов. Всего было рассмотрено более 3,500 аппликаций, поэтому конкурс составил почти 400 человек на место. Среди избранных - три женщины. Возраст курсантов - от 30 до 43 лет. Последний раз набор в школу проводился в 2004-м году. Новый набор отличается от предыдущих тем, что в программу обучения не будет входить пилотирование шаттлов. Двухгодичная тренировка, которая начнётся в августе в техасском центре, будет включать в себя интенсивный курс подготовки к многомесячным экспедициям на станцию "Альфа". Доставку новых астронавтов на станцию будут осуществлять корабли "Союз" и с 2015-го года - "Эйрис-I" Фото и краткие био новых астронавтов здесь: http://www.nasa.gov/astronauts/ascans2009.html http://community.livejournal.com/ru_universe/120989.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 17-07-2009 04:38
	40 лет назад, 3 человека при поддержке тысячи других людей, оторвались от нашей планеты и отправились на Луну, чтобы оставить на ней первые следы человека. Вчера исполнилось ровно 40 лет с того момента, как космический корабль «Аполлон 11» отправился в полет с тремя космонавтами на борту: Нилом Армстронгом, Майклом Коллинзом и Эдвином (Базз) E. Олдрином младшим. Продолжительность полета составила 8 дней, время нахождения корабля на поверхности Луны– менее одного дня, выход в открытый космос на поверхность Луны продолжался всего несколько минут – но эти часы и минуты стали поистине историческими. Во время полета были проведены некоторые научные эксперименты, собраны образцы для исследований и сделаны фотографии, чтобы задокументировать весь полет. Здесь собраны 40 фотографий, которые были сделаны 40 лет назад, когда был совершен первый шаг человека по лунной поверхности - “Шажок для человека, гиганский скачок для человечества”. http://b-picture.livejournal.com/64072.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 29-07-2009 04:32
	В эти дни мы много слышали о Ниле Армстронге, первом человеке на Луне. Теперь можно вспомнить и о Юджине Сернане, последнем из землян, кто стоял на лунной поверхности. Было это 14 декабря 1972 г. http://drugoi.livejournal.com/2996235.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 30-07-2009 05:24
	Наиболее убедительна фотография места посадки «Аполлона-14» - как говорят в НАСА, освещение в тот момент, когда она снималась, было оптимальным, и на ней достаточно отчетливо просматривается не только лунный модуль, но и дорожка, которую астронавты протоптали, перенося комплект научных приборов от корабля к месту их установки за сто с лишним метров от него. В опубликованном сообщении сказано, что снимки сделаны в период с 11 по 15 июля, а их разрешение пока не слишком хорошее из-за высокой орбиты, на которой находится аппарат. В конце лета LRO перейдет на другую орбиту высотой 50 километров, и после этого, как утверждается в том же сообщении, разрешение снимков этих же мест, которые сделает LRO с меньшей высоты, возрастет в два-три раза. http://community.livejournal.com/ru_universe/124539.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 09-08-2009 04:41
	Среди всех космических курьезов и розыгрышей первое место по праву принадлежит шутке Оуэна Гарриотта. В 1973 году он входил в экипаж американской орбитальной станции "Скайлэб". Розыгрыш, который он устроил над офицером Центра управления полетами Робертом Криппеном, достоин навечно войти в анналы космонавтики. С собой в космос Гарриотт захватил диктофон, на который его супруга наговорила несколько заранее составленных фраз. Когда в один из дней оператор Роберт Криппен вышел на связь с орбитальной станцией, Гарриотт ждал у передатчика с диктофоном в руке. Между станцией и Центром управления состоялся следующий диалог: - "Скайлэб", это Хьюстон, ответьте. - Здравствуйте, Хьюстон, - бодрым женским голосом отозвалась станция. - Это "Скайлэб". Земля после секундного колебания поинтересовалась: - Кто говорит? - Привет, Боб, - отозвалась станция. - Это Хелен, жена Оуэна. Боб несколько секунд переваривал ответ, а затем с трудом выдавил: - Что ты там делаешь? - Я тут решила ребятам поесть принести. Все свеженькое, - успокоил его голос с орбиты. Центр управления молчал около минуты, а затем отключился. Видимо, у офицера связи сдали нервы. http://vel-belew.livejournal.com/57527.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 10-08-2009 01:38
	26.06.2009, Россия | Бывший артист бродячего цирка, а теперь владелец крупнейшей цирковой империи Cirque du Soleil канадец Ги Лалиберте готовится стать седьмым по счету космическим туристом. На этом снимке он вместе с Барбарой Барретт, женой главы компании Intel, которая входит в состав дублирующего экипажа. Космический корабль "Союз ТМА-16" должен стартовать на МКС 30 сентября. Это будет 103-й запуск "Союза", начиная с 1967 г. В основной состав, помимо Лалиберте, входит командир корабля Максим Сураев (1-й полет в космос) и бортинженер Джеффри Вильямс (3-й полет). P.S. Кстати, меня пригласили на этот запуск. Если все будет нормально, в конце сентября поеду на Байконур. http://drugoi.livejournal.com/3015975.html Цитировать
Роман великий магистр Группа: Модераторы Сообщений: 1557	Добавлено: 30-09-2009 18:44
	В Крыму скончался от инсульта легендарный советский космонавт Павел Попович, входивший в первый, гагаринский отряд. До своего 80-летия "космонавт номер четыре" не дожил всего пять дней, сообщает ИТАР-ТАСС. Его тело планируется вскоре доставить в Москву. Павел Попович родился 5 октября 1929 года в поселке Узин Киевской области. В 1951 году окончил техникум, получив диплом техника-строителя, и аэроклуб. В 1954 году окончил Качинское военное авиационное училище летчиков, служил в ВВС. В 1960 году Попович был зачислен в отряд советских космонавтов, где прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа "Восток". Всего в отряде было 12 человек. Свой первый космический полет Попович совершил на корабле "Восток-4" 12-15 августа 1962 года. Это был первый групповой полет пилотируемых космических кораблей (второй корабль пилотировал "космонавт номер три" Андриян Николаев). После первого полета Попович проходил подготовку к полету по лунной программе, а после ее закрытия готовился к полетам на кораблях типа "Союз" и орбитальной космической станции типа "Алмаз". Второй космический полет Попович совершил в качестве командира космического корабля "Союз-14" с 3 по 19 июля 1974 года. В 1977 году защитил диссертацию и стал кандидатом технических наук. В 1980-89 годах работал заместителем начальника Центра подготовки космонавтов имени Гагарина. С 1993 года генерал-майор авиации в запасе. Павел Попович - дважды Герой Советского Союза, награжден двумя орденами Ленина, орденами Красной Звезды, Дружбы народов, орденом Почета. Почетный гражданин нескольких городов России и Болгарии. Его именем названы горный хребет в Антарктиде и малая планета. http://www.newsru.com/russia/30sep2009/popovic.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 11-10-2009 03:15
	В наши дни ведущие мировые космические агентства буквально в ежедневном режиме рапортуют о своих планах полетов на Луну и Марс, причем на последний человечество стремиться попасть даже больше, чем на Луну. На Марсе, говорят ученые, есть и вода, и достаточная для строительства гравитация и возможность добычи полезных ископаемых. Правда есть у Марса один существенный недостаток - даже при оптимальном сценарии лететь до этой планеты не менее 6 месяцев, с учетом возвращения марсианская миссия займет как минимум год-полтора. По мнению ряда экспертов, уже в самом ближайшем будущем ситуация с продолжительностью полета на Марс изменится. При помощи будущих ионных ракетных двигателей, которые будут двигать корабли за счет ускорения заряженных атомов или ионов в электрическом поле, долететь до Марса можно будет гораздо быстрее, примерно за 39 земных суток. Инженеры говорят, что при работы такие двигатели используют гораздо меньше топлива и имеют меньших выброс, чем традиционные химические двигатели, используемые в нынешних ракетах и спутниках. Строго говоря, ионные двигатели уже используются в космической отрасли - космический аппарат НАСА Dawn, отправленный к астероидам Веста и Церера в 2007 году, сейчас летит туда именно на таком типе двигателя. Еще раньше, в 2005 году, японский зонд Хаябуса долетел на ионном двигателе до астероида Итокава. Правда, для того, чтобы доставить на Марс большой пилотируемый корабль и уложиться в заявленные 39 дней, двигатель должен обладать в 1000-2000 раз большей мощностью, чем те, что были использованы в 2007 и 2005 годах. Разработки таких двигателей ведутся. Например в компании Ad Astra Rocket, основанной в 2005 году экс-астронавтом Франклином Чанг-Диазом, создают новый двигатель VASIMR (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket), который сможет доставить команду из нескольких человек с оборудованием и пищей на Марс за те самые полтора месяца. В основе этого двигателя находится мощная установка, генерирующая радиочастоты, на основе которых происходит зарядка частиц. Концептуально, VASIMR похож на паровой двигатель, но вместо пара здесь ионы, а вместо температуры - электрическое поле. Этот двигатель способен генерировать плазму в достаточном для полета объеме. Первые испытания установки прошли 2 июля, был достигнут успех и все заявленные показатели были соблюдены. Сейчас компания испытала 200-киловаттный двигатель, использующий радиоволны для разогрева газа аргона, превращая его в горячую плазму. В ближайшей перспективе компания намерена обсудить с НАСА возможности по созданию космического аппарата на базе плазменного двигателя для доставки грузов на МКС. Разработчики говорят, что плазма способна создавать своего рода реактивный выброс, но он не слишком эффективен. Для повышения эффективности используется вторая ступень двигателя, которая при помощи современных технологий разогревает выброс до почти миллиона градусов (примерно такая же температура наблюдается в центре Солнца). За счет наличия сверхмощных магнитов, ионы разгоняются до очень высоких скоростей и выбрасываются, толкая корабль в противоположную сторону. За счет стабильного выброса и эффективного расхода топлива, ионные двигатели способны быть в тысячи раз мощнее и эффективнее химических. Правда, первые почти во столько же раз и дороже. Но это только пока, так как технология еще слишком нова. "Нам удалось создать двигатель, являющийся самым мощным в мире источником сверхпроводящей плазмы", - говорит Джаред Сквайр, коммерческий директор Ad Astra. http://community.livejournal.com/ru_universe/147793.html Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 12-10-2009 12:35
	Беспрецедентное социально-поэтическое шоу "Сдвинуть звезды и Землю ради сохранения воды" основателя канадского Cirque du soleil Ги Лалиберте состоялось в пятницу, сообщает агентство Рейтер. Ги Лалиберте отправился в космический полет в качестве туриста 30 сентября на корабле "Союз ТМА-16" в составе экипажа 21-й экспедиции. Целью полета артиста стало привлечение людей всей Земли к проблеме нехватки питьевой воды с помощью беспрецедентного шоу, которым он будет управлять из космоса. Лалиберте является основателем благотворительного фонда One Drop, который борется за сохранение водных ресурсов планеты. Шоу, посвященное проблеме нехватки питьевой воды, было доступно для просмотра в 14 городах мира. В прямом эфире на Интернет-сайтах onedrop.org и aol.com его наблюдали жители Монреаля, Москвы, Санта-Моники, Нью-Йорка, Йоханнесбурга, Мумбая, Марракеша, Сиднея, Токио, Тампы, Мехико, Рио-де-Жанейро, Парижа, Лондона. В акции принимали участие бывший вице-президент США Альберт Гор, композитор Рахман (Индия), музыкант Клод Шале (Франция), певец Гару (Канада), путешественница Мод Фонтенуа (Франция), певицы Шакира, Татуя Иши (Япония) и Тиффани Спейгт (Австралия), группа U2, философ Вандана Шива (Индия), фотограф и журналист Янн Артус-Бертранд (Франция) и другие знаменитости. Стихотворение о диалоге солнца, луны и капельки воды канадского писателя Янна Мартеля (Yann Martel) открыло шоу Ги Лалиберте. Далее последовало выступление бывшего вице-президента США Альберта Гора, говорившего о таянии полярных снегов, о загрязнении воды, о природных катаклизмах и многих других проблемах, связанных с экологией. Гор в своей речи призвал мир сплотиться во имя общей благой цели и попытаться "решить природный кризис и защитить нашу планету и все ее красоты". http://www.rian.ru/science/20091010/188244181.html Завершилось шоу космического масштаба, посвященное земным проблемам — нехватке на планете чистой воды, сообщает НТВ. В 14 мегаполисах мира знаменитости на разных языках читали поэму о воде, передавая эстафету с континента на континент. Грандиозную постановку придумал и вел с околоземной орбиты канадец Ги Лалиберте. Миллиардер, владелец знаменитого цирка Дю Солей (Cirque du Soleil) выложил за путевку на МКС 35 миллионов долларов ради того, чтобы с космических высот призвать людей задуматься о проблеме дефицита водных ресурсов. Его инициативу поддержали российский танцор Николай Цискаридзе, голливудские звезды Мэттью Макконахи и Сальма Хайек, музыканты Питер Гэбриэл, Шакира (Shakira), группа «Ю-ту» (U2) и множество других известных людей. Декламация поэмы стала лишь частью шоу, вместе с песнями, театральными, цирковыми и танцевальными номерами. А в финале к землянам обратился сам идейный вдохновитель экологического марафона. Ги Лалиберте, основатель фонда «Одна капля», завершил свою речь с борта МКС маленьким представлением в невесомости. Теперь Ги Лалиберте с чувством выполненного долга начнет собираться домой. На Землю он должен вернуться уже завтра. http://www.ntv.ru/novosti/177745/ Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 24-10-2009 02:47
	Предлагаю вашему вниманию небольшой альбом фотооткрыток с портретами первых советских космонавтов. Хотя дата выпуска нигде и не указана, но если учесть, что на общей фотографии нет Комарова, Феоктистова и Егорова (они присутствуют только на отдельном снимке), можно предположить, что альбом выпустили в конце 1964 - начале 1965 года. http://babs71.livejournal.com/303969.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 03-11-2009 04:03
	В среду 28 октября NASA запустила прототип ракеты Ares I-X – это первый запуск ракеты, а не космического шаттла со стартовой площадки космодрома Кеннеди с момента выхода «в отставку» ракет «Сатурн». 99-метровая ракета выдала толчок в 1,34 миллиона кг и развила скорость в 160 км в час всего за 8 секунд. Во время двухминутного орбитального тестового полета были кое-какие проблемы, так как стартовая площадка была немного повреждена, запланированный процесс расстыковки прошел не совсем по плану, а неудача с парашютом вынудила посадить корабль на воду. Программа «Созвездие» находится под давлением, так как по недавним отчетам комитета затраты на нее превышают норму. Администрация Обамы должна принять решение о космической политике США уже в ближайшие несколько месяцев. (Всего 28 фото) http://b-picture.livejournal.com/212933.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 12-11-2009 05:03
	Закрепленная на платформе транспортера ракета предстала глазам публики в прошлый вторник сразу после полуночи, сверкая в лучах прожекторов. Как шутили работники авиакосмической промышленности, это был величайший дебют со времен Кинг Конга. Высота ракеты «Арес I-X» (Ares I-X) составляет 327 футов (почти 100 метров), и это самая высокая ракета в мире. Ракету долго везли к стартовой площадке космического центра Кеннеди, откуда она стартует 27 октября, если позволят погодные условия. Это испытательная ракета - грубое подобие ракеты «Арес I», которая, по сообщениям НАСА, заменит стареющий пригородный автобус, известный как космический челнок. Но запуск носителя «Арес I» может оказаться запуском в никуда. Авторитетная комиссия заявила, что такая часть программы НАСА, как «Арес I», неприемлема с учетом нынешнего и будущего бюджетов. Комиссия хотела бы, чтобы НАСА прекратила заниматься извозом астронавтов на низкую околоземную орбиту и оставила это занятие коммерческим компаниям. Сейчас администрация Обамы может попытаться избавиться от «Ареса I». Космические челноки уже устарели и небезопасны, и предполагается, что их отправят на заслуженный отдых к концу 2010 года. После этого Соединенные Штаты окажутся в непривычном для них положении, когда они уже не смогут запускать людей на орбиту. В течение пяти, шести, а то и семи лет американским астронавтам, скорее всего, придется покупать билеты на российский космический корабль. Сейчас трудные времена для НАСА. На повестке дня самые основные вопросы: Куда дальше? Как туда добраться? И с какой целью? На кону миллиарды долларов. Технологические вопросы весьма сложны. А вы говорите - не ракеты строить. * * * Предполагалось, что перечисленные вопросы уже должны быть решены. После несчастья с шаттлом «Колумбия» в 2003 следственная комиссия объявила, что у НАСА отсутствуют четкий курс и четкие цели. К началу 2004 года Белый дом Буша составил для НАСА масштабную программу под названием «Перспективы исследования космоса» («Vision for Space Exploration»). Этот проект включал в себя возвращение астронавтов на Луну и длительное пребывание их на земном спутнике в рамках подготовки к намеченной на будущее пилотируемой миссии на Марс. Под руководством нового директора НАСА Майкла Гриффина (Michael Griffin) агентство разработало программу «Созвездие» (Constellation program), требования которой включали строительство двух новых ракет, нового командного модуля, лунного посадочного модуля и лунной базы. Команда и груз больше не перевозились бы на орбиту вместе в таком огромном космическом грузовике, как космический челнок. Взамен НАСА вернулась бы к конструкциям в стиле «Аполлона», где капсула с астронавтами находилась в верхней части ракеты. В конце миссии капсула была бы сброшена в море на парашюте. Новый командный модуль НАСА, который окрестили «Орионом» (Orion), разрабатывался с тем расчетом, чтобы укрепляться в передней части ракеты «Арес I», которая выведет его на низкую околоземную орбиту или НОО. Ракеты большой грузоподъемности под названием «Арес V», строительство которой начнется позднее, сможет доставить «Орион» к Луне. Это был амбициозный проект. Судя по всему, даже слишком амбициозный. Вскоре после того, как президент Обама пришел к власти, он сформировал комитет из 10 человек, возглавляемый бывшим исполнительным директором аэрокосмической компании Норманом Огустином (Norman Augustine), и поручил тщательно изучить программу пилотируемых космических полетов. Комитет Огустина заявил, что возвращение на Луну к 2020 году невозможно. При нынешних темпах и текущем финансировании, утверждает комитет, у Соединенных Штатов не появится большой лунной ракеты до конца 2020 года, и даже тогда у них не будет оборудования для лунной базы. После прошедшей в четверг пресс-конференции Огустин заявил, что Гриффин не виноват, поскольку сокращение бюджета выбило почву у него из-под ног. Гриффин, покинувший свой пост в НАСА в январе, считает, что в этой проверке не было необходимости. «Вы не добьетесь толку от космической программы, если каждые четыре года будете проводить радикальную проверку ее целей, задач, стратегии и проектов». Программа «Перспективы исследования космоса» не полностью сходит на нет. Ее основной задачей было выйти за пределы низкой околоземной орбиты. Но из-за бюджетных осложнений Луне предстоит оказаться вычеркнутой из расписания полетов на ближайшее время в пользу стратегии, которую комитет Огустина назвал «Гибкий путь» (Flexible Path). Ее цель в том, чтобы сосредоточится на строительстве ракеты большой грузоподъемности, которая сможет доставить астронавтов в ряд более интересных пунктов назначения. Возможно, они устроят рандеву с околоземным астероидом, великое множество которых обнаруживают каждый год. Они могут облететь вокруг Луны. Они могут провести техобслуживание космических телескопов, находящихся в отдалении от Земли. Астронавты могут даже пролететь рядом с Марсом или высадится на одной из крохотных марсианских лун. Программа «Гибкий путь» позволяет сэкономить огромное количество денег и топлива, отменяя посадки на поверхность космических тел со сколько-нибудь значимым уровнем гравитации (Луну, Марс и т.д.), равно как и взлеты с них. Гриффину не слишком по душе «Гибкий путь: «Они просто ищут вариант подешевле, при котором они могли бы заявить о наличии у них замечательной космической программы при отсутствии у них замечательной космической программы». * * * Поскольку в этой теме легко заплутать (мы упомянули, что первая ступень ракеты «Арес I-X» будет включать в себя твердотопливные ракетные ускорители состоящих из четырёх сегментов, однако в ускорителях изготавливающейся модели ракеты «Арес I» таких сегментов будет пять?), возможно, будет проще взглянуть на нее с некоторого расстояния – скажем, с высоты 30 тысяч футов (9 с лишним тысяч метров). Или, может, откуда-нибудь с Юпитера. Любые работы в космосе и работы, связанные с космосом - даже отправка челноков на низкую околоземную орбиту - требуют очень тщательного планирования и самых совершенных технологий. Холодное космическое пространство с его смертельной радиацией и опасными излучениям, где отсутствуют воздух и давление, является враждебной для человека средой. К тому же к нему нужно пробиваться, преодолевая гравитационное притяжение. Отправка грузов в космос по-прежнему остается поразительно дорогой. Есть пределы тому, чего можно достичь, используя ракеты с химическими двигателями. Таким образом, инновации в космической сфере могут приходить из куда более приземленных источников – контрактов с аэрокосмическими компаниями. Традиционно контракт с НАСА заключается по принципу «издержки плюс фиксированная прибыль», причем у подрядчиков не слишком много причин контролировать расходы. Вот почему комитет Огустина предложил тщательно обдумать возможность коммерческих альтернатив, а именно, сотрудничества государственного и частного секторов. Идея заключается в том, что вместо попыток сохранить традиционный, бюрократический метод строительства принадлежащих государству космических кораблей, астронавты по сути покупали бы билет в космос, как если бы они летели в Атланту самолетами авиакомпании «US Airways». А правительство предоставило бы в ближайшем будущем приличную сумму денег на разработку коммерческих ракет. Что заставляет нас вспомнить о Элоне Маске (Elon Musk), который сделал свое состояние как интернет-предприниматель, а сейчас управляет недавно созданной компанией SpaceX, занимающейся производством космических ракет. Он стал одной из самых ярких личностей среди деятелей космического бизнеса. Маск мечтает отправиться на Марс и обещает, как минимум, обеспечить полеты на низкую околоземную орбиту. О ракете «Арес I» он высказывается резко: «Обычный ребенок может посмотреть на эту ракету и заявить, что с ней не что-то так. При ее диаметре она до нелепого длинная». Маск надеется в ближайшие месяцы провести испытания ракеты под названием «Фалькон 9» (Falcon 9). По словам Маска, в течение двух-трех лет она может запустить пилотируемый космический аппарат «Дракон» (Dragon) на космическую станцию. Однако для НАСА путь развития коммерческой отрасли может оказаться большим риском. К примеру, компания SpaceX в общем итоге пока сумела произвести успешный запуск лишь одного спутника. У Маска репутация человека, обещающего слишком много. Есть коммерческие предприятия с более долгой историей, в частности, расположенная в городе Даллес компания Orbital Sciences, в послужном списке которой 28 лет успешных запусков спутников с помощью различных ракет-носителей. Однако Orbital Sciences ни разу не осуществляла запуск астронавтов и не имеет подходящих для этого ракет. Президент и исполнительный директор Orbital Sciences Дэвид Томпсон (David W. Thompson) заявил, что потребуется четыре-пять лет, чтобы разработать рентабельную ракету. Таким образом, этот вариант не сможет толком прикрыть брешь, образовавшуюся в американской космической программе. Да и не скажешь, в общем-то, что компании необходимо вступать в соревнование за возможность отправки астронавтов. «Сегодня коммерческий космос - это более чем 100-миллиардный бизнес, и это не включает присутствие в космосе даже одного единственного человека», - заявил Томпсон. Гриффин считает, что коммерческая отрасль пока не готова взять на себя доставку на низкую околоземную орбиту. Он также поднял вопрос об угрозе аварий. «Это будет работать ровным счетом до того момента, когда случится первая авария. А дальше будут авторитетный правительственный комитет, расследование в конгрессе и вопросы о том, где же было НАСА и почему подобному позволили произойти», - считает Гриффин. По словам Маска, нет причин полагать, что коммерческие предприятия сочтут допустимым больший риск при отправке астронавтов. «Когда убиваешь своих клиентов, дела крайне плохи». Нельзя забывать и о ракетах «Арес V» и «Дельта IV» (Delta IV), разработанных предприятием United Launch Alliance, в качестве возможной замены ракеты «Арес I». Обе разработки придется модернизировать, чтобы они были признаны достаточно безопасными для перевозки экипажа. Разрабатываемый НАСА в настоящий момент модуль «Орион», предназначенный как для полетов на низкой околоземной орбите, так и для длительных лунных миссий, необходимо будет облегчить и упростить. Еще одним - последним - вариантом будет отсрочить «отставку» космических челноков на еще несколько лет. Однако в конструкции челноков имеется неисправимый дефект, поскольку орбитер (т.е. собственно, космический корабль) запускается бок о бок с топливным баком и двумя твердотопливными ракетными ускорителями. Такое тесное соседство компонентов означает, что отказ одного из элементов конструкции может привести к повреждению какого-либо из смежных. Подобное случалось дважды, и оба раза приводило к смерти семи членов экипажа. В 1986 году произошла авария челнока «Челленджер», когда вырвавшееся из твердотопливного ракетного ускорителя пламя вызвало возгорание расположенного рядом топливного бака. В случае с «Колумбией» кусок пены, отвалившийся от топливного бака при старте, повредил находившуюся в нижней части орбитера секцию теплозащитного слоя, необходимого, чтобы корабль уцелел в условиях крайне высокой температуры при входе в атмосферу. Резюмируем: НАСА не может продолжать летать на старых кораблях, строительство которых было утверждено еще Ричардом Никсоном (Rich ard Nixon). На прошлой неделе Норман Огустин сказал, что в космическом бизнесе у каждого, похоже, свои представления о том, как надо действовать. «Космические полеты человека для многих – почти как религия», - заявил Огустин. – «Единственная проблема в том, что все они исповедуют разные религии». http://community.livejournal.com/ru_universe/160873.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 16-11-2009 02:06
	16 ноября 2009 г. в 19 ч. 28 мин. по Гринвичу космический челнок «Атлантис» должен отправиться в свой тридцать первый (с 1985 г.) полет на космическую орбиту. «Атлантис» доставит на МКС шесть членов экипажа и почти тринадцать тонн полезного груза. На снимке справа: водонапорная башня, из которой в момент запуска двигателей ракеты-носителя и челнока на стартовый стол подается более миллиона литров воды. Вода гасит акустические нагрузки и уменьшает повреждения поверхности стола. При старте нашей «Р-7» на Байконуре вода, которую под высоким давлением подают во время старта, служит «подушкой», на которую опирается струя раскаленного газа, идущая из двигателей. http://drugoi.livejournal.com/3093173.html там же не горизонтальная поверхность под струей газа, а уходящая вниз и вбок по окружности. поэтому, нужна дополнительная тяга. для этого и придумали водяную подушку. мне на Байконуре говорили, что это изобретение Королева. http://drugoi.livejournal.com/3093173.html?thread=255687349#t255687349 Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 23-11-2009 02:55
	Умер конструктор космических кораблей и космонавт СССР К.П. Феоктистов [средний из трёх космонавтов на коллективном портрете]. Феоктистов был первым советским гражданским и беспартийным космонавтом, а также первым человеком, который сначала конструировал космические корабли, а потом на них летал. В 1964 году он был в составе первого группового экипажа космического корабля "Восход" (вместе с Борисом Егоровым и Владимиром Комаровым). Это был первый космический полет без скафандров. ...в 1942 году, когда немцы подошли к Воронежу. Феоктистов вступил в истребительный батальон НКВД и несколько раз ходил на разведку в оккупированную часть города. 11 августа был пойман и расстрелян офицером СС. Пуля попала в челюсть. Ночью Феоктистов выбрался из ямы и вернулся к своим. Был награжден орденом Отечественной войны 1 степени. http://periskop.livejournal.com/537360.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 25-11-2009 07:47
	Несколько фактов из жизни МКС, недоступных сотрудникам ЦУПа На станции побывали 198 астронавтов NASA, в основном - сборщики-механики с гаечными ключами. Вся сборка станции, в соотвествии с последними пересмотренными планами, потребует 40 полётов. Из них 35 - шаттлы. В это число не входят полёты шаттлов с многоразовыми итальянскими грузовыми модулями "Рафаэлло" и "Леонардо" по 15 тонн каждый. В этих грузовиках на станцию доставляется еда-вода-спички и туалетная бумага. Всего было сделано 12 таких полетов, что по общей массе доставленного груза равно 48 (сорока восьми) "Прогрессам". До списания шаттлов планируется ещё три полёта "Леонардо". По окончании строительства масса станции составит около 400 тонн из которых около 50 приходится на российский сегмент. http://community.livejournal.com/ru_universe/169845.html Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 25-11-2009 12:32
	На 84-м году жизни скончался летчик-космонавт, герой Советского Союза Константин Феоктистов, сообщает телеканал "Вести". Феоктистов был первым советским гражданским и беспартийным космонавтом, а также первым человеком, который сначала конструировал космические корабли, а потом на них летал. В 1964 году он был в составе первого группового экипажа космического корабля "Восход" (вместе с Борисом Егоровым и Владимиром Комаровым). Это был первый космический полет без скафандров. После космического полета Феоктистов продолжал работать в ОКБ-1 и участвовал в разработке кораблей серий "Союз" и "Прогресс". В 1990 году он перешел на преподавательскую работу в свою альма-матер - МГТУ имени Баумана. http://lenta.ru/news/2009/11/22/feoktistov/ Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 08-12-2009 04:58
	В позднем разочаровании многих людей, связавших жизнь с космонавтикой, нет ничего необычного или преступного. При этом они, как правило, не считают, что нужно свернуть все космические исследования - но отрицают только необходимость развивать пилотируемую космонавтику. Разочарование это появилось не на пустом месте и не из-за скверных свойств характера, как думают некоторые дилетанты, а потому что ожидания резко разошлись с реальностью. Я уже неоднократно отмечал, что в начале космической эры освоение космоса виделось совсем по-другому: собирались найти биосферу на Марсе и активные элементы на Венере, собирались клепать атомные двигатели и создавать огромные космические города (ну вы и сами знаете об этом, если читали ранних Стругацких или смотрели фильмы Клушанцева). Но когда пришло время решать конкретные вопросы, оказалось, что всё далеко не так просто, как виделось футурологам и фантастам: Марс мертв, Венера труднодоступна и бесплодна; атомные двигатели нуждаются в серьезной эволюции, включая эволюцию систем управления и регулирования; космические города строить трудно, поскольку не решены сотни мелких и крупных проблем, связанных с созданием полноценной среды обитания в условиях невесомости. Все планы полетели к черту, а сторонники быстрого мобилизирующего прорыва впервые были вынуждены _обосновывать_ необходимость продолжения экспансии на всех уровнях. Нет ничего удивительного, что слушали их вполслуха. Те, кто знает, какое давление испытывал не только Королёв, но тот же Феоктистов со стороны военных, какие бюрократические рогатки им приходилось преодолевать даже в самые благоприятные для космонавтики времена, тот может только удивляться, почему они продолжали "гнуть свою линию", а не плюнули и не ушли в смежные области. Когда же были утрачены цели и стратегия, военный сектор взял реванш, и космонавтика превратилась в пристройку военно-промышленного комплекса. Вы говорите: Феоктистов разочаровался и стал антикосмистом? А как выглядели бы вы, если бы всё дело вашей жизни отдали на откуп "солдафонам"? Такая космонавтика Феоктистову была не нужна, и он активно выступал именно против против нее. Ситуация не изменилась до сих пор. У межпланетной пилотируемой космонавтики нет ясной цели, а следовательно, нет стратегии дальнейшего развития. А четкое стратегическое видение необходимо не только для непрерывного обоснования этого вида деятельности на всех уровнях информационного обмена, но и для понимания, сколько нам нужно ресурсов - ведь "цена вопроса" может оказаться непомерно высока. Если же мы, как раньше, будет просто летать туда-сюда (втыкать флаги, разбрасывать космический мусор, жертвовать людьми и т.д.), то откаты назад и космические паузы будут неизбежно повторяться, плодя поколения разочаровавшихся, пока всё это не закончится каким-нибудь большим Фиаско в духе Лема. Надо думать, надо планировать, время "шапкозакидателей" прошло. http://apervushin.livejournal.com/114366.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 26-12-2009 07:50
	Даже при самом благоприятном взаимном расположении двух планет полет на Марс займет минимум полтора года. По мнению астронавта Эдвина (Базза) Олдрина, которое он высказал еще во время празднования 40-летия высадки американцев на Луну, нет никакого смысла отправляться в такую даль, чтобы быстро вернуться. Это невероятно расточительно. Да и шансов, что полет в оба конца пройдет благополучно, мало. Иное дело — в один конец. Олдрин считает: куда разумнее снарядить экспедицию так, чтобы люди могли сразу устроить на Марсе базу. И остаться навсегда. Как это сделали первые переселенцы из Старого Света в Новый. Будут ли добровольцы, готовые расстаться с Землей? Астронавт уверен, что обязательно найдутся — многие ученые уже сейчас согласны пойти на такую жертву ради науки. Хотя сам полет вряд ли состоится раньше 2030 — 2040 годов. — В 30-летнем возрасте их отберут, — говорит Олдрин. — Если люди не поменяют своего решения, то смогут стартовать через 5 лет после подготовки. А еще лет через 30, когда им исполнится 65 и пора будет выходить на пенсию, кто знает, может быть, мы и сможем вернуть их обратно. Если захотят… Будущие марсиане рискуют не дожить до пенсии, даже если у них будет всего вдоволь. Серьезным препятствием в освоении Красной планеты может стать то, что там нет магнитного поля, столь привычного на Земле. А без него колонистам грозят психические расстройства. По крайней мере в экспериментах на животных ученые столкнулись с подобным феноменом. Марсианские условия моделировали в ходе совместных исследований, проведенных специалистами НИИ биологии и биофизики Томского госуниверситета и Института медико-биологических проблем РАН (ИМБП). Крыс здесь почти полностью изолировали от магнитного поля Земли. По словам руководителей эксперимента Натальи Кривовой и Кирилла Труханова, «находясь на Марсе», зверьки утрачивали навыки социального поведения, постоянно дрались, теряли память. Российские ученые не проверяли, как влияет магнитное поле на размножение. Но работы их японских коллег показали: без него — поля — у тритонов рождаются уроды вплоть до существ с двумя головами. Если верить слухам, то отсутствие магнитного поля почувствовали даже члены весьма недалекой от Земли экспедиции «Аполлона-11» во время первого посещения Луны. Рассказывают, будто бы, возвратившись, Армстронг и Олдрин страшно переругались. Чуть лица друг другу не побили. Словом, нервно сорвались. Почти как крысы в российских экспериментах. Не исключено, что будущим марсианам придется создавать магнитное поле искусственно — хотя бы в «домах». А иначе вместо пенсионеров через 30 лет гостей выйдут встречать их двухголовые потомки. http://terrao.livejournal.com/1944874.html Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 01-01-2010 06:08
	Запуск китайского космического корабля заснятый с коммерческого авиалайнера. http://www.youtube.com/watch?v=Xv5J5cBwwFc Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 04-01-2010 11:30
	Би-би-си: Запуск шаттла "Дискавери" снова всколыхнул общественный интерес к космосу. В то же время многие считают, что пилотируемые полеты - пустая трата денег. А Вы как думаете? Феоктистов: Это не та тема, которая сегодня должна занимать людей. Ничего интересного на МКС и вообще в космосе не происходит. Никаких серьезных исследований не проводится. И мы, и американцы затратили массу средств и усилий на пилотируемые полеты и обитаемые станции. Но главные достижения связаны вовсе не с ними, а с телескопом "Хаббл", который действительно принес громадное количество принципиально новой информации. Где есть результат - там и нужно работать. Будущее - за автоматическими станциями. А пилотируемая космонавтика никакого прикладного значения не имеет, ни в настоящем, ни в обозримом будущем. http://news.bbc.co.uk/hi/russian/sci/tech/newsid_4725000/4725519.stm Цитировать

Страницы: << Prev 1 2 3 4 5 6 Next>>

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- Латвия средневековые замки от A до К Латвия средневековые замки от Л до Я Латвия обычные замки и усадьбы Рига замки и фортификация Эстония замки разные Российские замки Калининграда Польша с Литвой замки разных стран мира архитектура других сооружений персоналии персоналии - прибалтика исторические вопросы история Ливонии и Балтийского региона религия искусства туризм разное природа научная техника модераторы средневековые замки / научная техника / Освоение космоса